Решена грешка в клапана Flex Bypass

Здравейте, надявам се някой да може да хвърли малко светлина върху странен проблем, който имам с моя Ford Flex от 2014 г. (бензинов двигател). Има около 194 077 км. Получавам код за грешка, свързан с байпасния клапан, и двигателят изглежда работи по-горещо от обикновено. Не съм механик, но проверих въздухозаборника и изпускателната система за очевидни запушвания, но не намерих нищо. Възможно ли е тази грешка в байпасния клапан всъщност да е симптом на нещо друго? Опитвам се да избегна просто хвърлянето на части по него, особено с проблема с прегряването.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Поздрави. Спомням си, че срещнах донякъде аналогична ситуация с Volvo XC60 от 2012 г., също с бензинов двигател. Запазената грешка показваше неизправност в байпасния клапан на турбокомпресора. Въпреки това, по-нататъшното разследване разкри, че основната причина е дефектен сензор за температурата на охлаждащата течност. Грешните показания на сензора, от своя страна, караха системата за управление на двигателя да интерпретира неправилно термичното състояние на двигателя, като по този начин задействаха грешката на байпасния клапан. Възможно ли е да се наблюдават показанията на температурата на охлаждащата течност чрез OBD-II скенер, за да се установи тяхната точност?

(Преведено от Английски)

Това е наистина интересно за Volvo! Не бях обмислял проблем със сензор. Определено мога да се сдобия със скенер. Само за да е ясно, предполагате ли, че сензорът за температурата на охлаждащата течност може да причини грешката на байпасния клапан и прегряване, или само грешката?

(Преведено от Английски)

Споменатата аномалия на сензора може да предизвика както грешката на байпасния клапан, така и наблюдаваното прегряване на двигателя. Грешните данни за температурата на охлаждащата течност могат да накарат системата за управление на двигателя да се отклони от оптималните работни параметри, потенциално влияейки върху поведението на байпасния клапан и едновременно компрометирайки ефективността на охлаждащия апарат. Следователно е оправдана професионална диагноза, за да се установи окончателно произходът на повредата. Продължете с повишено внимание, тъй като постоянното прегряване на двигателя може да предизвика последващи механични повреди.

(Преведено от Английски)

Последвах съвета ви и го занесох в местния си доверен сервиз. Оказа се, че сте били прави - БЕШЕ дефектен сензор за температурата на охлаждащата течност! Замених го и грешката на байпасния клапан изчезна, а прегряването изчезна. Обща цена: 0€. Казаха ми, че дефектният сензор е заменен в рамките на гаранцията от предишен ремонт. Благодаря хиляди пъти, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: