Решени проблеми с хибридния двигател на Mercedes S-Class

Симптомите, които описвате, звучат много подобно на проблем, който имах с моя S-Class. Контролната лампа на двигателя, свистящият звук (вероятно изтичане на въздух) и намалената мощност, всички сочат към проблем с налягането на турбокомпресора. Проверихте ли въздухозаборника и всмукателния колектор за очевидни пукнатини или хлабави връзки? Дефектен сензор за налягане определено може да е виновникът.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Честно казано, не съм най-механично надареният. Къде точно трябва да търся въздухозаборника и всмукателния колектор? Дали е нещо, което мога лесно да проверя сам, или е по-добре да го занеса на механик? Наистина ли може да е просто хлабава връзка, която причинява цялата тази драма?

(Преведено от Английски)

Трудно е да се опише точното местоположение, без да се види вашият двигател, но въздухозаборникът обикновено започва близо до предната решетка и води до кутията на въздушния филтър. Всмукателният колектор е свързан към блока на двигателя. Възможна е хлабава връзка на самия сензор за налягане (или спукан маркуч на всмукателя). Въпреки това, без подходящи диагностични инструменти може да е трудно да се определи точната причина. Например, можете да използвате OBD скенер за четене на кодове за грешки. Като се има предвид проблемът със спирането и потенциалът за допълнителни повреди, бих посъветвал да го занесете в сервиз. Те могат правилно да диагностицират сензора за налягане и системата за всмукване на въздух.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за помощта. Последвах съвета ви и го записах. Оказа се, че сте били прави - беше дефектен сензор за налягане на нагнетяване и леко хлабава връзка. Общата цена беше само 95 евро, което е огромно облекчение. Спестихте ми много притеснения и вероятно състояние от потенциални щети. Светлината на двигателя е изключена и колата отново върви чудесно. Благодаря отново.

(Преведено от Английски)