wolfgangdrache52
Решени проблеми с работата на VW Sharan дизел при студен старт
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
wolfgangdrache52 (Автор)
След като видях, че това сочи към проблема с PTC нагревателя, който имах миналата зима, мога да потвърдя, че моят VW Sharan показа същите проблеми. Отоплението не работеше правилно при студен старт, което беше много досадно, особено защото се налагаше да чакам много по-дълго, за да се загрее двигателят. Смяната на нагревателния елемент реши всичко, двигателят работи гладко сега и разходът на гориво е нормален. Лампата за проверка на двигателя не се е появила отново оттогава. Бихте ли споделили колко ви струми ремонта във вашия случай? Също така се чудя дали сте забелязали други проблеми, след като сте направили ремонта на нагревателя? Винаги е добре да се знае какво да се следи при тези отоплителни системи на VW.
(Преведено от Английски)
lisaknight79
Добра новина, след като се справих със същия ремонт на отоплението на моя Touran, мога да потвърдя, че поправката е била напълно успешна. Общата цена възлезе на 350 € за подмяна на дефектния електрически допълнителен нагревател, което възстанови правилното функциониране на отоплителната система. От ремонта автомобилът ми работи безупречно, не са се появили допълнителни електрически повреди или проблеми с отоплението. Двигателят сега се загрява нормално, а разходът на гориво си остава стабилен. Вентилаторът подава правилно загрят въздух още от студени стартове. Инвестицията си струваше, тъй като реши всички първоначални симптоми, няма повече бавнодействие или предупреждения за неизправност на двигателя. Тези отоплителни системи на VW обикновено работят надеждно, след като дефектният PTC нагревател бъде заменен с нов. Просто следете поведението при студен старт и отоплителните показатели по време на редовните проверки.
(Преведено от Английски)
wolfgangdrache52 (Автор)
Най-накрая смених PTC нагревателя в местния си гараж миналата седмица. Диагностиката на механика потвърди това, което всички предполагаха за допълнителната отоплителна система. Ремонтът отне около 3 часа и ме струва 380€ общо, включително части и труд. Разликата е забележима, няма повече проблеми със студения въздух по време на стартиране и двигателят работи перфектно от студени стартове сега. Разходът на гориво спадна до нормални нива в рамките на първите няколко резервоара. Електрическите кодове на грешки са изчистени напълно. Механикът също провери останалите компоненти на отоплителната система, докато работеше. Всичко останало изглеждаше добре, без признаци на свързани проблеми. Той спомена, че тези повреди на нагревателните елементи са доста често срещани при тези модели VW. Много се радвам, че се справих с това преди зимата. Двигателят се чувства много по-здрав и по-отзивчив сега, особено по време на фазата на загряване. Благодаря ви, че ми помогнахте да се насоча в правилната посока с този ремонт.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lisaknight79
През зимата с моя VW Touran 2.0 TDI от 2014 г. се сблъсках с почти идентични симптоми. Електрическият проблем се оказа допълнителният PTC нагревател, който е от решаващо значение за отоплителната система при студени стартове на дизелови двигатели. Проблемите с контрола на температурата доведоха до повишен разход на гориво, тъй като двигателят се нуждаеше от повече енергия, за да достигне оптимална работна температура. Вентилаторът продължаваше да духа студен въздух, тъй като PTC нагревателят не успяваше да го загрее правилно. Това наложи подмяна на целия допълнителен нагревателен блок. Това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване, за да се рестартира системата правилно след това. Без правилно работещ допълнителен нагревател, дизеловите двигатели се затрудняват особено при студени условия, което води до лоша работа и по-високи емисии. Симптомите съвпаднаха точно: мудни студени стартове, повишена консумация на гориво и светване на лампата за управление на двигателя. Допълнителният нагревател помага за по-бързото загряване на двигателя, подобрявайки ефективността и намалявайки износването. След подмяната, работата при студен старт се върна към нормалното и разходът на гориво спадна до очакваните нива. Това е известен проблем при няколко дизелови модела на VW от това поколение. Диагностицирането и отстраняването му своевременно предотвратява потенциални повреди на други компоненти на двигателя.
(Преведено от Английски)