100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

liliansilver1

Решени проблеми с трудно палене на студен двигател и висок разход на гориво при Buick LeSabre

Търся съвет за моя Buick LeSabre от 2005 г. (31 000 мили, бензинов двигател), който работи грубо при студени стартове. Разходът на гориво е забележимо увеличен и светва лампата за проверка на двигателя. Възможно ли е това да е свързано с проблем с PTC нагревател? Имах лош опит с моя механик последния път, затова се надявам да чуя от други, които са се справяли с подобни проблеми и къде са си оправили колата.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

theresaschmitz35

Имах подобни симптоми при Buick Park Avenue от 2002 г. Трудните студени стартове и увеличената консумация на гориво сочеха към дефектен PTC нагревател в отоплителната система. Проблемите с контрола на температурата започнаха постепенно, но светлината за проверка на двигателя потвърди проблема. PTC нагревателният елемент беше напълно дефектен, което накара системата за управление на двигателя да компенсира, като пусне по-богата горивна смес по време на загряване. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засягаше както работата на двигателя, така и отоплителната система в кабината. Ремонтът включваше подмяна на целия нагревателен елемент и тестване на модула за контрол на температурата. Работата отне около 4 часа общо. Струва си да се отбележи, че отлагането на ремонта на нагревателя доведе до допълнително натоварване на други компоненти на двигателя. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате. Най-добре е да го проверите скоро, тъй като работата на двигателя с дефектен допълнителен нагревател може да доведе до по-скъпи проблеми в бъдеще. Уверете се, че сервизът има опит с ремонти на отоплителни системи на Buick, тъй като правилната диагностика изисква специално оборудване за тестване. След като го оправих, работата при студен старт се върна към нормалното, а разходът на гориво спадна до обичайните нива.

(Преведено от Английски)

liliansilver1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с отоплението на Park Avenue. Същият проблем засегна моята LeSabre от 2005 г. миналата зима. Много се радвам, че споменахте частта за разхода на гориво, това съвпада и с това, което видях аз. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Климатичната ми система започва да показва подобни симптоми отново и искам да планирам бюджета си правилно този път. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, след като сте я оправили? Проблемът със студения въздух в колата ми започна точно както вашия, и PTC нагревателят определено се оказа виновника. Опитвам се да реша дали да се погрижа за него сега или да изчакам, докато се влоши.

(Преведено от Английски)

theresaschmitz35

Откакто поправих моята Park Avenue в сервиза, не съм имал никакви проблеми с отоплението. Общата сметка за ремонт възлиза на 350 лева за подмяна на дефектния електрически допълнителен нагревател, който причиняваше всички тези проблеми със студен старт, които обсъждахме. Ремонтът на нагревателя си е струвал всяка стотинка, няма повече трудни стартове или прекомерен разход на гориво. Вентилаторът сега веднага подава подходящ топъл въздух, а отоплителната система работи точно както трябва. Определено бих препоръчал да проверите вашата възможно най-скоро, вместо да чакате. Колкото по-дълго отлагате поправката на дефектния PTC нагревател, толкова повече натоварване се създава върху другите компоненти. Моят започна точно както вашият с проблемите със студения въздух, но бързото му отстраняване предотврати развитието на каквито и да е вторични проблеми. Подмяната на отоплителния елемент напълно отстрани както проблемите с производителността, така и проблемите с комфорта. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което обсъждахме, най-добре е да заделите бюджет за това сега, преди зимата да влоши нещата.

(Преведено от Английски)

liliansilver1 (Автор)

Благодаря на всички за полезните съвети. Накрая занесох моя ЛеСабър на друг механик, специализиран в електрическите повреди. Общата цена беше 400, включително диагностика и труд. Те откриха и замениха дефектния PTC нагревател, плюс оправиха някои корозирали кабели в отоплителната система. Ремонтът отне около 5 часа, защото трябваше да свалят няколко компонента, за да достъпят нагревателния елемент. Но резултатите си струваха - няма повече студени стартове, светлината за проверка на двигателя е изгаснала и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Сега и купето се отоплява правилно. Оглеждайки се назад, трябваше да се справя с това по-рано, вместо да карам с включена светлина за проверка на двигателя. Поне сега е оправено както трябва и се надявам това да помогне на други, които се справят с подобни проблеми с отоплителната система в колите си.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: