annasky10
Решения за отказ на системата за предаване на предпазните колани на BMW M2
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Системата за подаване на предпазните колани в BMW M2 от 2015 г. е спряла да функционира, като кодът на грешката показва потенциален проблем. Подобен проблем в BMW M3 беше решен чрез подмяна на дефектния механизъм за подаване на колана, което изискваше както механична подмяна, така и последващо програмиране за интегриране на новия компонент в системите на автомобила. Ремонтът, включително програмирането, беше завършен за около половин ден и струваше приблизително 455 евро. Препоръчително е да се отстрани проблемът незабавно поради последиците за безопасността и да се гарантира, че сервизът разполага с необходимото диагностично оборудване на BMW за правилно програмиране.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
annasky10 (community.author)
Благодаря, че споделихте опита си! Моят М2 има 80662 км и беше обслужен едва миналия месец, но проблемът започна веднага след това. Светва ми червена предупредителна лампа на таблото с код за грешка, сочещ към системата на ремъка, но няма странни шумове. Симптомите звучат точно както описахте при вашия М3. Надявах се да не се налага смяна на целия механизъм, но изглежда, че това може да е случаят. Добре е да знам за времето за ремонт, ще планирам съответно и ще го проверя тази седмица. Цената не звучи прекалено зле, като се има предвид, че е компонент за безопасност. Бърз въпрос, наложи ли се да се прави някакво програмиране след смяната? Просто се опитвам да си направя пълна картина на това, което ме очаква.
(community_translated_from_language)
MKlugeRacer
Хей отново! Радвам се, че можах да помогна и благодаря за последващите въпроси. Тъй като попитахте за програмиране, да, всъщност, в моята работилница се наложи да се направи известно програмиране след инсталирането на новия агрегат за ремъци. Трябваше да спомена това по-рано! Програмирането беше включено в общата цена, която споменах преди, но беше необходимо, за да се получи всичко да работи правилно със системите на колата. Моят механик обясни, че тези модерни BMW-та се нуждаят от правилно кодиране, за да разпознаят новия компонент, не е просто обикновена смяна „plug-and-play“, както при по-старите автомобили. Тъй като вашият M2 има подобни симптоми на това, което изпитах, особено тази червена предупредителна светлина, съм доста уверен, че се занимавате със същия проблем. Фактът, че е започнало веднага след сервизирането, е интересен, може би си струва да споменете на вашия механик, тъй като може да има връзка там. Просто предупреждение, уверете се, че който и да извърши ремонта, има достъп до подходящо диагностично оборудване на BMW за частта с програмирането. Моят редовен механик трябваше да ме изпрати в специализиран BMW сервиз специално за тази част от работата. Самият ремонт не е много сложен, но програмирането трябва да е точно.
(community_translated_from_language)
annasky10 (community.author)
Благодаря много за всичката подробна информация, особено за частта с програмирането! Нямах никаква представа за този аспект и е супер полезно да знам, че ще ми е нужен сервиз с подходящо диагностично оборудване за BMW. Всъщност имам добри отношения с сертифициран специалист по BMW, така че това не би трябвало да е проблем. Наистина оценявам, че споменахте възможната връзка с последното ми обслужване, определено ще го спомена, когато го занеса. Най-малкото сега знам в какво се забърквам, както по отношение на процеса на ремонт, така и на разходите. Честно казано, очаквах да е много по-скъпо, така че това е облекчение! Бяхте невероятно полезни, като споделихте вашия опит. Ще го оправя тази седмица и ще се уверя, че проверят дали има връзка с последното обслужване. По-добре е да се поправят тези функции за безопасност по-скоро, отколкото по-късно. Още веднъж благодаря, че отделихте време да обясните всичко подробно!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
MKlugeRacer
Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW M3 от 2013 г. миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но това определено беше нещо, за което се нуждаех от професионална помощ. Системата за предаване на ремъка в тези BMW може да бъде капризна. Моята също напълно спря да работи и ме изнервяше ужасно. Занесох я в моята доверен сервиз и те диагностицираха дефектна ролка на ремъка. Трябваше да се смени целият механизъм за предаване. Работната ръка и частите струваха около 455 евро, а те го оправиха за около половин ден. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили дали ви светват някакви специфични предупредителни лампички или съобщения на таблото? Също така, издава ли механизмът някакви необичайни звуци, когато палите колата? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Ако е същият проблем, бих ви посъветвал да не отлагате ремонта, тъй като това е функция за безопасност. Притежавах и 4-серия и тези електронни удобства могат да бъдат подобни в целия моделен ред.
(community_translated_from_language)