Режимът на транспорт на VW Touran причинява електрически проблеми

Имах почти идентичен проблем с моя VW Tiguan 2019, също с бензинов двигател. Тъй като имам известен опит с автомобилните електрически системи, първо опитах основните стъпки като изключване на акумулатора, но това не реши предупрежденията. Режимът на транспорт е често срещана причина за електрически проблеми в по-новите модели на VW. Моят сервизен център потвърди, че това е точно проблемът – колата все още е била в транспортен режим от фабричното й доставяне. Решението изискваше актуализация на софтуера и специфични промени в конфигурацията на автомобила, за да се активират напълно всички системи. Ремонтът беше напълно безплатен, тъй като това беше проблем с настройката на новото превозно средство. На сервиза му бяха нужни само около час, за да завърши процедурата. Те използваха своята диагностична система, за да деактивират транспортния режим и да извършат пълен системен тест, за да се уверят, че всички модули комуникират правилно. За да предоставя по-конкретни указания: Какъв е нивоя на оборудване на вашия Touran? Забелязали ли сте някакви проблеми с ключодържателя или системата за обездвижване? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашата ситуация съвпада с моя опит. Сервизът трябва да може бързо да провери дали транспортният режим все още е активен чрез своите диагностични инструменти. Уверете се, че са проверили дали всички контролни модули са правилно инициализирани след деактивиране на транспортния режим.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване при 89000 км без съобщавани преди това електрически проблеми. Благодаря за подробната информация. Мога да потвърдя, че симптомите ми съвпадат точно с това, което описахте. Това ми дава повече увереност, че режимът на транспорт може да е основната причина. Нивото на оборудване е Highline и да, ключодържателят се държи странно напоследък, понякога се налага многократно натискане, за да се заключват вратите. Менюто с настройките на автомобила също е частично недостъпно, откакто започнаха тези електрически проблеми. Ще насроча диагностичен преглед в сервиза, за да се провери специално за активен режим на транспорт. Спомена ли вашият сервизен център как режимът на транспорт може да е бил случайно активиран след първоначалната доставка?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Touran. Проблемите с ключодържателя и недостъпното меню за настройки на автомобила силно съвпадат с моя опит с Tiguan. Ненормалното поведение на автомобилната електроника е ясен признак за намеса на транспортния режим. В моя случай сервизният център обясни, че транспортният режим понякога може да се активира отново след определени ремонти или когато конфигурацията на автомобила се повреди след прекъсване на батерията. Те споменаха, че това се случва по-често при модели с усъвършенствани системи за подпомагане на водача. По време на ремонта те откриха, че няколко контролни модула са се върнали в фабричното си състояние, което е задействало транспортния режим. Решението включваше пълно нулиране на системата и преконфигуриране на всички модули. След ремонта както надеждността на стартирането на двигателя, така и функционалността на ключодържателя се върнаха към нормалното. Уверете се, че сервизът извършва пълно сканиране на системата, в моя случай те откриха допълнително засегнати модули освен очевидните предупреждения за навигация и електричество. Пълният процес на ремонт включваше: Деактивиране на транспортния режим, Актуализиране на софтуера на контролните модули, Преконфигуриране на настройките на автомобила, Тестване на всички електрически системи. Общото време за ремонт беше около 90 минути и разреши всички проблеми напълно.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за споделените знания. Следвайки случая си, вчера занесох колата в сервиза и бяхте абсолютно прави. Автомобилната диагностична проверка разкри, че режимът на транспорт действително е бил активен, причинявайки всички тези електрически проблеми. Сервизният център установи, че скорошната смяна на батерията е предизвикала нулиране на системата, което частично е реактивирало транспортния режим. Те извършиха пълна актуализация на софтуера на множество контролни модули и правилно деактивираха транспортния режим. Ремонтният процес отне около 2 часа и струваше 180 € за диагностичната работа и реконфигурацията. Всички електрически системи вече работят перфектно, навигацията е отново онлайн, няма повече предупредителни съобщения и ключодържателят работи безупречно всеки път. Автомобилната електроника функционира както трябва, като всички настройки на автомобила са отново напълно достъпни. Наистина ценя насоките от този форум. Вашите преживявания ми помогнаха да обясня проблема по-добре на сервиза и да разбера ремонтния процес. Надявам се това да помогне и на други, които се сблъскват с подобни проблеми в транспортния режим на своите автомобили.

(Преведено от Английски)