100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

simonkrueger44

Rough A5 TFSI: Проблеми с горивната система се отразяват на производителността

Моят A5 2.0 TFSI от 2011 година напоследък се държи странно с някои притеснителни симптоми. Запали се лампата за проверка на двигателя, придружена от значителна загуба на мощност и неравномерно ускорение. Двигателят работи грубо и понякога гасне на празен ход. Смятам, че е свързано с горивната смес, вероятно горивната система за впръскване или сензорът за масов въздушен поток причиняват неправилни съотношения въздух-гориво. Някой срещал ли е подобни симптоми и ги е отстранил? Особено ме интересува кои компоненти са били диагностицирани като дефектни и какви ремонти са били необходими за отстраняване на тези проблеми. Всякакви идеи от тези, които са се справили с подобни проблеми, ще бъдат много полезни.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

berndhoffmann77

Имах много подобен проблем с моята А4 2.0 TFSI от 2013 г. Като човек със среден опит в работата с тези двигатели, мога да ви кажа, че тези симптоми са класически признаци на проблеми с инжекторите. В моя случай също светна лампата за проверка на двигателя и двигателят работеше много грубо. След множество диагностични тестове, моята работилница откри, че един от инжекционните клапани е дефектен, което води до неравномерно разпределение на горивото. Това обясни загубата на мощност и грубия празен ход перфектно. Ремонтът включваше: Пълно диагностично тестване, Смяна на дефектния инжектор, Калибриране на системата за впръскване на гориво, Тестване на всички показания на сензора за масов въздушен поток. Общата цена беше 515 евро, включително части и труд. Ремонтът напълно отстрани симптомите и двигателят работи гладко оттогава. Преди да предложа специфични решения за вашия случай, би било полезно да знам: Правили ли сте някакви скорошни диагностични сканирания? Има ли някакви специфични кодове на грешки? Тези симптоми се появиха ли постепенно или внезапно? Забелязали ли сте необичайно потребление на гориво? Някакви скорошни ремонтни дейности или извършени ремонти? С тези подробности бих могъл да предоставя по-целенасочени съвети въз основа на моя опит с много подобна конфигурация на двигателя.

(Преведено от Английски)

simonkrueger44 (Автор)

Последният сервиз беше направен на 144 000 км миналия месец. Благодаря за подробния отговор. По отношение на вашите въпроси: Лампата за проверка на двигателя започна да мига прекъсващо миналата седмица, преди да остане постоянно включена. Диагностичният скенер показа код на грешка P0301, което показва прекъсване на запалването в цилиндър 1. Миризмата на богата горивна смес е доста забележима, а разходът на гориво се е увеличил с около 20%. Проверих свещите и установих, че са покрити с черни въглеродни отлагания. Не са правени основни ремонти напоследък, освен редовните смени на масло и филтри.

(Преведено от Английски)

berndhoffmann77

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. Кодът P0301 и замърсените със сажди свещи на вашия A5 съвпадат перфектно с това, което преживях на моя A4, преди да открия основния проблем. Черните отлагания върху свещите ви, комбинирани с миризмата на богата горивна смес, силно предполагат прекалено богата въздушно-горивна смес, което съвпада с моята предишна диагноза. Въпреки това, в моя случай, след като първоначално подозирах само инжекторите, открихме, че сензорът за масов въздушен поток също е дефектен, причинявайки неправилно картографиране на горивото. Ремонтът ми в крайна сметка включваше: Почистване на сензора за масов въздушен поток, Смяна на всички свещи (те бяха по подобен начин замърсени), Тестване и смяна на дефектния инжектор, Извършване на пълно почистване на горивната система Общата цена на ремонта беше 680 евро, малко повече от първоначално предвиденото, но реши всички проблеми: Няма повече светлина за проверка на двигателя, Възстановяване на правилното потребление на гориво, Плавно празен ход и ускорение, Няма повече прекъсвания на запалването Като се има предвид, че вашите симптоми са толкова сходни с моите, особено кодът P0301 и замърсените свещи, бих ви препоръчал силно да тествате както горивната система за впръскване, така и сензора за масов въздушен поток. Въглеродните отлагания са ясен знак, че въздушно-горивната смес е неправилна, точно както в моя случай.

(Преведено от Английски)

simonkrueger44 (Автор)

Симптомите и решенията, които описахте, съвпадат перфектно с това, което изпитвам. Определено ще проверя както масовия въздухомер, така и системата за впръскване. Черните отлагания по свещите, комбинирани с миризмата на богата смес и код P0301, силно сочат към подобен основен проблем. Ще насроча диагностична среща, за да се тества всичко старателно, като се съсредоточавам върху всмукателния колектор, дроселната клапа и цялата горивна система. Фактът, че почистването на вашия масов въздухомер и смяната на замърсените свещи са решили подобни проблеми, ми дава ясна насока за ремонта. 680 евро изглеждат разумни за пълния ремонт, особено като се има предвид всеобхватният характер на необходимите ремонти. Ще актуализирам, след като получа диагностичните резултати и извърша необходимите ремонти. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, той беше изключително полезен за стесняване на потенциалните причини.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: