RS3 A/C Системна грешка: Ръководство за диагностика на компресора

Имах много подобен проблем с моя S3 от 2019 г. Като човек с известен опит в работата с автомобили, първо си помислих, че е компресора на климатика, но се оказа проблем с ниско напрежение, засягащ цялата система за климатизация. Пресостатът и датчикът за налягане показваха неправилни показания поради недостатъчно захранване. След като го заведох в моята редовна работилница, те диагностицираха проблема с помощта на специализирано диагностично оборудване. Системата за климатизация всъщност беше добре, но електрическата система не осигуряваше достатъчно мощност за правилна работа. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на електрическата система, Смяна на дефектен регулатор на напрежението, Калибриране на датчика за налягане, Тестване на работата на системата за климатизация. Общата цена беше 240 евро и климатикът работи перфектно оттогава. За да помогна в диагностицирането на вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Някакви предупредителни светлини на таблото? Дали обтегачът на ремъка изглежда работи нормално? Забелязали ли сте други електрически проблеми като приглушени светлини или бавен стартер? Кога точно започна проблемът, внезапно или постепенно? Получаването на тази информация би помогнало да се определи дали се сблъсквате със същия електрически проблем или всъщност са компонентите на климатика.

(Преведено от Английски)

Карирах си автомобила на сервиз при 73930 км и просто исках да направя проследяване на този проблем. След като прочетох вашия подробен отговор, проверих за електрически проблеми, както предложихте. Бяхте точно в целта, оказа се повреда в релето на климатика, а не проблем с компресора. Техникът не откри теч на хладилен агент, което беше облекчение. Симптомите съвпадаха перфектно – липса на захранване на системата за климатизация и пълен отказ за включване. Натягачът на ремъка беше в добро състояние и нямаше други електрически проблеми. Ремонтът беше лесен, подмяната на повреденото реле възстанови пълната функционалност на климатичната система при много по-ниска цена от подмяна на компресора. Общият ремонт струваше 180 евро, включително време за диагностика. Наистина оценявам помощта, която ми помогна да стесня проблема.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че сте решили проблема и че наистина е бил електрически, а не механичен! Вашите симптоми бяха почти идентични с това, което преживях. Релето често се пренебрегва при диагностициране на проблеми с HVAC системата, но е толкова критичен компонент за правилното функциониране на климатика. Цената на ремонта ви е била по-ниска от моята, тъй като сте го хванали рано и не е имало нужда от допълнителна работа по регулатора на напрежението. Струва си да се отбележи, че поддържането на релето в изправност е от съществено значение за предпазване на компресора на климатика от повреда, а дефектното реле понякога може да причини проблеми с циклирането на компресора. Фактът, че не е имало теч на хладилен агент, определено е добра новина, тъй като това би изисквало по-сложен процес на ремонт с евакуация и зареждане на системата. За бъдеща справка за други с подобни проблеми: Неизправно реле често води до пълно спиране на климатичната система, Винаги проверявайте електрическите компоненти, преди да предположите механична повреда, Липсата на теч на хладилен агент обикновено показва електрически, а не механичен проблем, Професионалната диагностика е ключова за точното отстраняване на неизправностите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за щателното проследяване на моя случай! След като прегледах всички отговори и си оправих колата, исках да споделя, че подмяната на релето на климатика напълно реши проблема. Ремонтът беше много по-прост и евтин, отколкото първоначално се опасявах, когато подозирах проблеми с компресора на климатика. За всеки друг, който се сблъсква с подобни повреди в системата за климатизация, определено проверете първо електрическите компоненти. Релето се оказа виновникът в моя случай, причинявайки спирането на цялата система за климатизация. Отчитанията на пресостата бяха наред и липсата на теч на хладилен агент беше огромно облекчение. Крайната цена на ремонта беше 180 евро, която включваше: Диагностика на системата, Подмяна на реле, Тестване на работата на климатичната система. Компресорът на климатика сега се включва правилно и охлаждането е възстановено. Наистина оценявам помощта, която ме насочи в правилната посока за диагностициране на този проблем.

(Преведено от Английски)