nelebrown1
RS3 Предавателна предупредителна светлина - Срив на сензора
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се фокусира върху Audi RS3 от 2022 г., който има проблеми с трансмисията, включително грубо превключване, скърцащи звуци и предупредителни лампи, водещи до активиране на аварийния режим. Подозираната причина е дефектен датчик за налягане на маслото в трансмисията, който може да изпраща неправилни показания и да предизвика тези симптоми. Предложените решения включват проверка и подмяна на датчика, доливане на масло в трансмисията и провеждане на пълен диагностичен скен. Бързото адресиране на тези проблеми може да предотврати по-сериозни повреди на трансмисията и скъпи ремонти.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
nelebrown1 (community.author)
Уау, звучи точно като проблема, с който се справих миналата година на моя RS3. Проблемите с трансмисията започнаха по същия начин – грубо превключване, странно скърцане и тези досадни предупредителни лампи. Сензорът за налягане се е повредил и е изпращал фалшиви показания на блока за управление на трансмисията. Преди да стигнете до заключения за сериозен проблем с трансмисията, първо проверете сензора за налягане. Грешката в сензора за маслено налягане може да предизвика точно тези симптоми и обикновено е много по-евтина поправка от пълен ремонт на трансмисията. Вече ли сте го оправили? Ще е полезно да знам колко ви е струвал ремонта, за да мога да сравня, моят беше решен с нов превключвател за налягане на трансмисията, но се чудя дали цените са се променили оттогава. Забелязахте ли други проблеми, след като първоначалният проблем беше решен?
(community_translated_from_language)
peter_blitz9
Благодаря за последващите действия. Да, оправих го миналата седмица и за щастие проблемът беше в сензора за налягане на трансмисионното масло, точно както при вас. Механикът откри, че нивото на трансмисионното масло също е било ниско, което е допринесло за грубото превключване и скърцащите звуци. Общият ремонт струва 365 евро, което включваше: Нов сензор за налягане на трансмисионното масло, Доливане на трансмисионно масло, Пълен диагностичен скен, Разходи за труд. От ремонта насам, трансмисията превключва плавно, без предупредителни светлини или проблеми в аварийния режим. Скърцащият шум изчезна напълно, след като беше възстановено правилното ниво на маслото и беше заменен дефектният сензор. Механикът потвърди, че ранното откриване на тези проблеми с трансмисията вероятно е предотвратило по-сериозни повреди. Работата на сензора за ниво и налягане на маслото е от решаващо значение за предпазване на компонентите на трансмисията от износване. След ремонта не са се появили други проблеми. Колата работи перфектно сега, точно както преди да започнат тези проблеми с трансмисията.
(community_translated_from_language)
nelebrown1 (community.author)
Току-що се върнах от механика, след като всичко беше поправено. Проблемите с трансмисията се оказаха свързани със сензора за маслено налягане, плюс нивото на маслото в трансмисията се нуждаеше от регулиране. Механикът откри, че ниското ниво на масло в трансмисията е причината за грубото превключване, а дефектният манометър е изпращал неправилни показания. Ремонтът отне около 4 часа общо. Те смениха сензора за маслено налягане на трансмисията, добавиха течност и проведоха пълен системен тест. Общата цена е 410 евро, което всъщност беше по-малко, отколкото се опасявах. След поправката няма повече скърцащи звуци или предупредителни светлини. Трансмисията превключва перфектно сега и няма проблеми с ограничен режим. Много се радвам, че хванах това, преди да причини сериозни повреди на трансмисията. Голямо облекчение е, че не се наложи основен ремонт на трансмисията, който би могъл да струва хиляди. Отсега нататък ще следя по-внимателно нивото на маслото в трансмисията. Благодаря за всички полезни съвети. За всеки друг, който вижда подобни симптоми, определено го проверете веднага, тези проблеми с трансмисията могат да станат скъпи, ако се оставят за дълго.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
peter_blitz9
Като съм преживял подобни симптоми в моя Audi S3 от 2019 г. с предупреждение за повреда в трансмисията, мога да се съчувствам на тази ситуация. Грубото превключване, съчетано с скърцащи звуци, често показва ниско ниво на масло в трансмисията или дефектен сензор на трансмисията. В моя случай, когато се появи предупреждението за трансмисията и колата премина в авариен режим, първоначалната диагноза разкри дефектен сензор за налягане на маслото в трансмисията. Обаче, след по-нататъшна проверка, действителният проблем беше по-сериозен – нивото на маслото в трансмисията беше критично ниско поради бавен теч в уплътнението на картера на трансмисията. Ремонтът изискваше: Смяна на уплътнението на картера на трансмисията, Ново масло за трансмисия, Смяна на сензора за налягане на маслото в трансмисията, Пълна диагностика на системата за трансмисия. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Карането с ниско ниво на масло в трансмисията може да причини трайни повреди на компонентите на трансмисията. Шумът от скърцане, който описвате, съвпада с това, което съм преживял, и предполага, че трансмисията вече е подложена на стрес. Комбинацията от предупредителни светлини и активиране на аварийния режим е начинът, по който модулът за управление на трансмисията се предпазва от по-нататъшни повреди. Силно бих ви посъветвал да не продължавате да карате автомобила, докато не бъде правилно диагностициран и ремонтиран.
(community_translated_from_language)