Ръководство и съвети за ремонт на дефектен клапан на климатика на VW Scirocco

Имах подобен проблем на VW Golf GTI от 2012 г. Диагностиката на климатичната система показа дефектен задвижващ механизъм на клапите за задната вентилация. Проблемът засягаше както предните, така и задните пътници, тъй като циркулацията на въздуха беше компрометирана. Основната причина се оказа повреден кабелен сноп близо до моторчето на задвижващия механизъм. Постоянното отваряне и затваряне на клапата бяха довели до износване на кабелите в контакт с метален ръб. Това създаде проблеми с прекъсващи се връзки, задействайки съобщения за грешки в климатичната система на автомобила. Ремонтът включваше подмяна на целия задвижващ механизъм и правилно закрепване на кабелния сноп. Не е сложна работа за опитен техник, но достъпът до компонентите изискваше сваляне на няколко декоративни елемента и въздуховоди. Това е известна слабост в дизайна на климатичната система. Правилната поправка изисква внимателно насочване на новата инсталация, за да се предотврати бъдещо износване. Препоръчвам да се провери първо състоянието на кабелните връзки от специалист по VW, преди да се заменят части. Симптомите съвпадат точно с това, което съм преживял – загуба на охлаждане и кодове за грешки, свързани с клапите. Ремонтът беше достатъчно сериозен, за да изисква специализирано диагностично оборудване, но не е голям механичен проблем, ако се реши бързо.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Golf GTI. Вашият проблем с разпределението на въздуха звучи точно като това, което изпитвам с моя Scirocco. Грешките в автоматичния климат контрол започнаха по същия начин и симптомите съвпадат перфектно. Имате ли нещо против да споделите колко в крайна сметка платихте за пълния ремонт? Също така, всичко работеше ли правилно с климатичната система след ремонта или забелязахте ли други проблеми, свързани с отоплението, вентилацията и климатизацията?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за последващите действия. Откакто ремонта е направен, системата за разпределение на въздуха работи безупречно. Климатичният контрол вече работи перфектно както за предните, така и за задните пътници. Случаят ми се оказа по-прост от очакваното, не се наложи смяна на целия задвижващ механизъм. Техникът откри разхлабена кабелна връзка към задния вентилационен клапан, която е била причина за грешките в системата за отопление, вентилация и климатизация (HVAC). Ремонтът струва 95€ и включваше правилното закрепете на кабелния сноп и тестване на компонентите за циркулация на въздуха. Система за разпределение на въздуха работи надеждно от няколко месеца без никакви съобщения за грешки или проблеми с охлаждането. Автоматичният климатичен контрол поддържа постоянни температури, а задният вентилационен клапан работи безпроблемно. Определено си е струвало да се потърси специалист, който да диагностицира и поправи реалния проблем, вместо да се сменят ненужно части.

(Преведено от Английски)

След като чух за вашия опит, реших да посетя сертифициран специалист по VW за ремонт на HVAC системата си. Диагностиката съвпадна с вашата ситуация, те откриха износени кабели близо до актуатора на клапите, което причиняваше проблеми с автоматичния климатичен контрол. Ремонтът отне около 2 часа и струваше 180€, включително щателен преглед на цялата система за разпределение на въздуха. Техникът ми показа къде оригиналното окабеляване е било неправилно монтирано, което е довело до триене в металния корпус близо до задния клапан за вентилация. От ремонта миналия месец, HVAC системата на колата работи перфектно. Охлаждането отново е силно и съобщението за грешка изчезна напълно. Много се радвам, че първо попитах тук, вместо да бързам да сменя целия актуаторен механизъм. Подходът на специалиста ми спести както време, така и пари.

(Преведено от Английски)