Ръководство за цена на ремонт на каталитичен конвертор за VW Suran

Имах подобни проблеми с моя VW Golf TSI от 2014 г. Изпускането на отработените газове, комбинирано с предупреждения за NOx катализатор, сочеше към повредена система за емисии. Автодиагностиката разкри няколко проблема: пукната гъвкава тръба близо до колектора и деградирал каталитичен конвертор. Тези симптоми съвпадат с вашето описание, светлината за проверка на двигателя и шумът от ауспуха обикновено показват сериозен проблем, изискващ незабавно внимание. Когато се остави нерешен, дефектният каталитичен конвертор може да доведе до повишен разход на гориво и потенциални повреди на двигателя. В моя случай ремонтът изискваше подмяна както на каталитичния конвертор, така и на течащия участък от изпускателната система. Работата отне два пълни дни, тъй като достъпът до компонентите означаваше сваляне на част от ауспуха. Винаги е разумно да се потърси второ мнение при ремонти на системи за емисии, тъй като правилната диагноза е от решаващо значение за спазването на нормите за качеството на въздуха. Сертифициран специалист по VW трябва да извърши пълен тест на налягането в изпускателната система, за да определи точното местоположение на течовете и да провери ефективността на катализатора. Тези проблеми обикновено не се подобряват сами и често показват, че системата е в края на своя експлоатационен живот. Силно препоръчвам да се направи правилна оценка, вместо да се опитвате да правите временни поправки. Важно е да знаете: шофирането с дефектен каталитичен конвертор може да доведе до по-скъпи ремонти, ако се повлияе производителността на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на каталитичния конвертор и системата за емисии. Вашата ситуация звучи много подобно на това, с което се сблъсках с моя Spacefox миналата година. Диагнозата за пукнатата гъвкава тръба изглежда точно, имах точно този шум, преди да я сменя. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Искам да я сравня с това, което ми беше предложено. Също така, забелязахте ли други проблеми, след като ремонтът беше извършен? Моят механик спомена нещо за следене на кислородните сензори след този тип работа. Съгласен съм, че получаването на правилна диагноза от специалист по VW е ключово за тези авторемонти. Моят първоначално пропусна някои свързани компоненти на изпускателната система, които се нуждаеха от внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. След посещението ми при механик, специализиран в VW, проблемът със стареенето на катализатора за NOx съхранение беше напълно решен. Автомобилната диагностика потвърди, че изпускателната система вече работи перфектно, няма повече светлини за проверка на двигателя или предупредителни кодове. Общият ремонт възлезе на 265€, за отстраняване на теча в изпускателната система, което всъщност беше по-малко от първоначално очакваното. Показателите за качеството на въздуха са се върнали към нормалното, а двигателят работи много по-плавно. От ремонта преди три месеца не са възникнали други проблеми с емисионната система за контрол. Що се отнася до O2 сензорите, моите бяха тествани по време на ремонта и се оказа, че функционират коректно. Механикът обясни, че компрометираните характеристики на каталитичния конвертор понякога могат да прикрият повредени кислородни сензори, но в моя случай те бяха добре. Все пак е добра практика да се следи състоянието им като част от редовните проверки за поддръжка. Ремонтът определено отстрани основната причина, те откриха точното място на теча, използвайки тест за налягане, което предотврати ненужна подмяна на части. Не са възникнали свързани проблеми, след като ремонтът на изпускателната система беше завършен.

(Преведено от Английски)

Накрая си оправих каталитичния конвертор миналата седмица, след като получих второ мнение. Специалистът по VW, при който отидох, беше много по-тщателен от предишния ми механик. Направиха пълен диагностичен тест на емисионната система и откриха както дефектния NOx катализатор, така и пукнат изпускателен колектор, който причиняваше теча. Общият ремонт струва 890€, което включваше подмяна на каталитичния конвертор, ремонт на колектора и актуализация на някои свързани компоненти. Автомобилният ремонт отне около ден и половина, но резултатите си заслужаваха. Шумът от ауспуха е напълно изчезнал и разходът ми на гориво действително се е подобрил забележимо. Механикът също провери моите O2 сензори по време на сервиза, те все още бяха добри, но се приближаваха до края на живота си. Ще трябва да заделя бюджет за тях през следващите 6 месеца, за да поддържам правилен контрол на качеството на въздуха. Много се радвам, че потърсих съвет тук и получих второ мнение. Подробната инспекция предотврати това, което би могло да бъде много по-скъп ремонт по-нататък. Колата се движи перфектно сега, няма повече светлини за проверка на двигателя или странни шумове.

(Преведено от Английски)