Ръководство за отстраняване и ремонт на неизправност на сензора за налягане в гумите на VW Nivus

Имайки известен опит с VW сензорни системи, се сблъсках с идентичен проблем на моя VW T-Cross от 2021 г. Системата за наблюдение на налягането в гумите непрекъснато показваше предупреждения за ниско налягане, въпреки че гумите бяха напомпани правилно. След многократни проверки на гумите, сервизът диагностицира умираща батерия на сензор в един от сензорите TPMS. Тези сензори са интегрирани в вентилите и комуникират безжично с компютъра на колата. Постоянните фалшиви предупреждения са типичен симптом на изтощена батерия на сензора. Ремонтът включваше подмяна на дефектния сензор, препрограмиране на новия и изчистване на запаметените кодове за грешки. Общата цена беше 280 евро, включително части и труд. Оттогава системата работи безупречно, без повече фалшиви предупреждения за ниско налягане в гумите. За да помогна да отстраним проблема ви по-точно, бихте ли споделили: Дали всички гуми задействат предупреждението или само някои, Дали грешката на сензора се появява веднага след стартиране на колата, Кога за последен път са били обслужени или сменени гумите, Дали предупрежденията са започнали постепенно или внезапно. Тази информация ще помогне да се определи дали се сблъсквате със същия проблем с батерията на сензора или е възможно друг проблем с TPMS.

(community_translated_from_language)

Мина ми първия сервиз на 15000 км едва миналия месец, в момента съм на 18715 км. Благодаря за подробния отговор относно проблема с датчика. В моя случай проблемът с TPMS изглежда изолиран само за предната дясна гума. Предупреждението за ниско налягане се появява около 5-10 минути след началото на всяко шофиране, а не веднага при стартиране. Двойно проверих гумения клапан и налягането отново вчера, всички гуми са правилно напомпани до спецификацията (2,5 бара). Предупрежденията започнаха да се появяват внезапно миналата седмица, без постепенно начало. Самата гума не показва признаци на бавно изпускане или повреда. Започвам да се притеснявам за потенциален дефект на датчика, особено след като това е все още сравнително нов автомобил. Изглежда, че може би се сблъсквам с подобен проблем с батерията на датчика. Ще насроча диагностичен преглед въз основа на вашия опит. Цената за ремонт от 280 евро ми дава добра отправна точка за това какво да очаквам.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Като се имат предвид описаните от вас симптоми, особено забавеното появяване на предупреждението и фокусирането само върху една гума, това звучи почти идентично с това, което срещнах с моя TPMS сензор на T-Cross. Времето, в което предупреждението се появява 5-10 минути след началото на движението, е особено показателно. Това поведение обикновено показва, че сензорът се бори да поддържа постоянна комуникация с компютъра на колата, което е често срещан признак за ниско напрежение на батерията на сензора. Една ключова разлика от моя случай е, че вашият автомобил е много по-нов, с едва 18715 км, така че технически все още трябва да има достатъчно живот на батерията на сензора. Докато батериите на сензорите обикновено издържат 5-7 години, понякога се случват преждевременни повреди. Тъй като предупреждението за спукана гума е изолирано само за предната дясна позиция, въпреки правилното налягане в гумите, самият сензор вероятно е дефектен, а не просто изтощен. При гаранция този ремонт трябва да се покрие безплатно, за разлика от 280€, които трябваше да платя за моя T-Cross извън гаранция. Силно ви препоръчвам да проверите конкретния сензор при дилъра, тъй като те могат да проверят дали става въпрос за фабричен дефект. Докато чакате срещата, продължете да следите налягането в гумите ръчно, но самият периодичен проблем с TPMS не би трябвало да засяга безопасността на автомобила, стига да поддържате правилно налягане в гумите.

(community_translated_from_language)

Диагностиката на повредата на сензора е много смислена. След като сам няколко пъти този седмица проверих налягането в гумите с манометър, съм убеден, че проблемът е в дефектен сензор TPMS, който причинява тези фалшиви предупреждения. Обадих се в сервизния отдел на дилъра и обясних симптомите – закъснялото активиране на предупреждението, фокуса върху една гума и потвърдих правилните показания на налягането. Те се съгласиха, че звучи като дефектен сензор за налягане в предната дясна гума. Тъй като колата все още е в гаранция, те ще диагностицират и заменят сензора безплатно, ако е дефектен. Имам насрочена среща за следващата седмица. Ще продължа да проверявам ръчно налягането в гумите дотогава, за да съм сигурен, но се чувствам по-добре, знаейки, че това вероятно е само проблем със сензора, а не действителен проблем с спукана гума. Много ми помогна да чуя за вашия подобен опит със сензорите TPMS. Подробната информация за поведението на батерията на сензора и типичните разходи за ремонт ми даде ясна представа какво да очаквам. Радвам се, че мога да реша проблема по гаранция, вместо да плащам 280 евро от собствения си джоб.

(community_translated_from_language)