Ръководство за отстраняване на неизправности и ремонт на масажните седалки в Audi S5

След като се справих с подобен проблем при моят A5 от 2013 г. с комфортни седалки, мога да споделя опита си с ремонта. Неизправността на масажната функция на седалката беше проследена до дефектен контакт между мотора на седалката и управляващия модул. Първоначално превключвателят на седалката изглеждаше добре, но функцията за масаж остана неотзивчива. След известно разследване, сервизът откри, че кабелният сноп, свързващ се с компонентите на масажната седалка, е се е износил поради постоянно движение на седалката. Ремонтът включваше подмяна на повреденото окабеляване и проверка на всички конектори. Общата цена на ремонта беше 95 евро, като по-голямата част покриваше труда, тъй като ремонтът на окабеляването беше ясен, след като беше диагностициран. Автомобилните седалки в тези модели споделят подобни системи за масаж, така че процесът на ремонт трябва да бъде сравним. За да предоставя по-конкретни указания относно проблема с вашата седалка на S5: Засегната ли е цялата система за регулиране на седалката или само функцията за масаж? Показва ли се кодът на грешката веднага при стартиране на автомобила? Има ли необичайни шумове, когато се опитвате да използвате функцията за масаж? Препоръчвам да се свържете с професионалист, за да провери първоначално връзките, тъй като пълната подмяна на мотора на седалката рядко е необходима при повреди на функцията за масаж.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз, направен при 187500 км, показа, че всичко работи добре с функцията за масаж на седалката. Искам да добавя, че електрическият проблем започна постепенно – първо моторът на седалката започна да издава странни звуци, след това функциите за масаж станаха нестабилни, преди напълно да спрат. Моят луксозен автомобил беше надежден досега, но тази повреда на превключвателя е притеснителна. Грешката се появява само когато се опитвам да активирам функцията за масаж, а не по време на стартиране. Регулярните настройки на седалката все още работят нормално. Вече няма необичайни звуци, откакто функцията за масаж престана да реагира изцяло. Започвам да мисля, че модулът за управление на седалката може би се нуждае от подмяна, а не само от ремонт на кабелите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно проблема с масажния ви стол S5. Описаният от вас постепенен отказ съвпада точно с това, което преживях с моя A5, преди да го оправя. Добрата новина е, че стандартните настройки на седалката все още работят, което предполага, че основният двигател на седалката и основните функции са непокътнати. От моя опит с ремонта и от описанието ви, това сочи повече към проблем с контролния модул, отколкото към необходимост от подмяна на целия монтаж на автомобилните седалки. Когато луксозният ми автомобил имаше този проблем, функцията за масаж също изчезна постепенно, след като издаде странни звуци. В сервиза установиха, че макар самият превключвател на седалката да е добър, контролният модул е деградирал с времето. В тези комфортни седалки модулът управлява сложните модели на масажа независимо от основните настройки. Цената на ремонта за подмяна на контролния ми модул беше 450 евро, значително повече от простото поправяне на кабели, но по-малко от цялостен ремонт на седалката. Тапицерията на автомобила не се нуждаеше от никакви модификации по време на ремонта. За сравнение: Ремонт на основно окабеляване: 80-150 евро, Подмяна на контролен модул: 400-600 евро, Цялостен монтаж на двигател на седалката: 1200-1500 евро. Като се има предвид подобният модел на отказ и симптомите, проверката на контролния модул трябва да бъде вашата следваща стъпка.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които споделиха своите преживявания с ремонта. След като прочетох отговорите, се чувствам по-уверен в вероятната причина за проблема с масажния подгрев на седалката ми. Постепенната повреда на моя S5 съвпада с това, което други са преживели, и е полезно да знам, че основните функции на седалката все още работят, което сочи към проблем с контролния модул, а не към пълен отказ на седалката. Ще я записвам за диагностика следващата седмица. Въз основа на споделената информация, ще ги помоля да проверят конкретно контролния модул и кабелите първо. Споменатите тук цени на ремонта ми дават добра отправна точка, надявам се да остане в диапазона от 400-600 евро за подмяна на модула, вместо да се налага смяна на целия двигател на седалката. Ще актуализирам, след като отворя тапицерията на колата и разбера точно какво е причинило повредата на превключвателя. Много е полезно да знам, че други са решили успешно подобни проблеми с масажните седалки, без големи усложнения.

(Преведено от Английски)