Ръководство за отстраняване на неизправности и ремонт на превключвателя за фарове на VW Arteon

Имах същия проблем с моя VW Passat 2020. Симптомите на превключвателя на фаровете бяха идентични - необичайно активиране и появяващи се кодове за грешки на таблото. След щателна диагностика, проблемът не беше самият превключвател, а корозирали електрически връзки в кутията с предпазители. Влажността се е просмукала в основния кабелен сноп за осветление, причинявайки прекъсващи повреди в цялата система за осветление, включително задните светлини. Ремонтът изискваше: Почистване на всички клеми на конекторите, Замяна на повредени участъци от кабели, Монтиране на нови уплътнения, Актуализиране на модула за управление на осветлението. Това беше сериозен електрически проблем, който можеше да доведе до пълен отказ на осветлението, ако не се беше отстранил. Проблемът обикновено се появява след 80 000-100 000 км, когато първоначалните уплътнения започнат да се влошават. За да проверите дали имате същия проблем, проверете дали автомобилният превключвател се усеща нормално при завъртане, но светлините все още реагират нестабилно. Ако е така, най-вероятно е проблемът в окабеляването, а не в самия механизъм на превключвателя на фаровете. Силно бих препоръчал да се обърнете към сертифициран електротехник за диагностика, а не към обикновен механик, тъй като правилната електрическа диагностика изисква специализирано тестващо оборудване.

(community_translated_from_language)

Много благодаря за подробния отговор. Звучи точно като това, което преживявам с моя Arteon – димерният превключвател се чувства добре механично, но светлинната система на колата продължава да се поврежда. Определено ще се погрижа да проверя тези връзки от електротехник. Просто се чудя за цените, колко платихте за пълния ремонт? Също така, всичко работи ли правилно след ремонта или сте забелязали други електрически проблеми?

(community_translated_from_language)

Откакто написах първоначалното си съобщение за проблемите с осветлението на моя Passat, отидох при сертифициран електротехник, който откри и отстрани проблема напълно. Прекъсвачът на фаровете работи безупречно през последните няколко месеца, без повече необичайни активирания или кодове за грешки. Общата цена на ремонта възлезе на 95 €, които покриха проследяването и отстраняването на дефектна кабелна връзка в електрическата система. Проблемът беше подобен на това, което първоначално предполагах – влагата беше засегнала електрическите връзки близо до кутията с предпазители, причинявайки прекъсващи електрически проблеми и с задните, и с предните светлини. Ремонтът се оказа надежден, без да се появяват други електрически проблеми оттогава. Автомобилният прекъсвач сега функционира точно както трябва и всички контроли на осветлението реагират последователно. Оглеждайки се назад, правилната електрическа диагностика беше ключова за решаването на проблема, без да се налага подмяна на ненужни части.

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията. Накрая реших проблема при сертифициран електротехник миналата седмица. Диагнозата потвърди това, което споменахте - корозирали проводникови връзки в кутията с предпазители са причинявали проблемите с лампите на таблото и превключвателя на фаровете. Ремонтът струваше общо 120€, което включваше почистване на връзките, подмяна на някои повредени проводници и актуализация на управляващия модул. Много по-добре от 400€, които ми предложи предишният ми механик само за смяна на димера. Всички електрически проблеми вече са отстранени, няма повече необичайно активиране на светлини или кодове за грешки. Специалистът също така е нанесъл допълнително уплътняване против атмосферни влияния около връзките, за да се предотврати появата на бъдещи проблеми с влагата. Много се радвам, че този път се обърнах към електротехник, а не към обикновен механик.

(community_translated_from_language)