Carly Community
romyraven4
Ръководство за отстраняване на неизправности на масления датчик на VW Scirocco
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
romyraven4 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Scirocco започна да показва същите симптоми миналия месец. Автомобилната диагностика също посочи проблеми с масления датчик. Системата за автомобилни сензори продължаваше да изхвърля предупреждения, докато не го поправя. Смяната на температурния сензор и поправката на кабелите го оправиха напълно и колата сега работи перфектно. Много се радвам да чуя, че сте го хванали рано, тъй като тези проблеми определено могат да се влошат, ако се игнорират. Ще се поинтересувате ли колко платихте за ремонта? Също така ми е любопитно дали сте имали други проблеми, свързани със сензори, след като го поправите?
(Преведено от Английски)
GretaLei
Радвам се, че сте го решили. Автомобилната диагностика потвърди това, което предполагах – проблемите с температурните сензори са доста често срещани при VW. В моя случай, общият ремонт струваше 95 евро, като основно беше за ремонт на кабелната връзка, а не за смяна на целия блок на сензора за температура на маслото. Ремонтът се задържа добре, без други проблеми със сензорите от над 18 месеца. Механикът обясни, че дефектният сензор за температура на моторното масло е причинявал тези нестабилни показания, но след като са решили проблемите с връзката, всички предупредителни лампи са изчезнали завинаги. Ключът беше да се намери сервиз, който правилно е диагностицирал основната причина, вместо просто да сменя части. Разхлабен или корозирал конектор може да имитира дефектен сензор, поради което правилната автомобилна диагностика е толкова важна. Манометърът за маслото сега показва стабилни, точни показания при всички условия.
(Преведено от Английски)
romyraven4 (Автор)
Благодаря за съвета. Просто исках да затворя кръга около моята ситуация със Scirocco. Накрая успях да го занеса на нов механик, който действително знаеше какво прави с автомобилната диагностика. След провеждане на някои тестове, те откриха както проблеми с окабеляването, така и дефектен датчик за температурата на маслото. Цената на ремонта възлезе на общо 320€, малко повече от очакваното, но си струваше да всичко работи правилно отново. Системата за сензори на двигателя вече дава точни показания и всички предупредителни лампи са изгаснати. Механикът отдели време да обясни целия диагностичен процес и ми показа корозираното окабеляване, което е причинявало проблемите. Много по-добро преживяване от предишния ми сервиз, който просто искаше да замени необичайни части. Колата сега работи перфектно и показанията на температурния сензор са стабилни. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено си струва да намери сервиз, който правилно тества цялата верига на сензорите, вместо просто да сменя части. Получаването на правилната диагноза ме спаси от потенциално по-големи проблеми в бъдеще.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
GretaLei
Имах подобна ситуация с моя VW Golf GTI от 2012 г. Проблемите със сензорите на двигателя започнаха с прекъсващи предупреждения за ниско маслено налягане, последвани от множество предупредителни светлини на таблото. Основната причина всъщност беше дефектна връзка между сензора за температура на маслото и неговия кабелен сноп. Корозия се беше образувала в конектора, причинявайки несъответстващи показания. Показанията за температурата на двигателя също флуктуираха поради този проблем. Ремонтът включваше: Почистване на клемите на конектора, Подмяна на повредената част от окабеляването, Монтиране на нов сензор за ниво на маслото, Изчистване на кодовете за грешки, Тестване при различни работни условия. Това беше сравнително лесна поправка, но можеше да доведе до сериозни повреди на двигателя, ако не беше отстранена. Системата за сензори на автомобилите VW е доста чувствителна и взаимосвързана, един дефектен компонент може да задейства множество предупреждения. Препоръчвам да се провери цялата верига на сензорите, а не само самият сензор за температура на маслото. Понякога проблемът се крие в окабеляването или връзките, а не в самия сензорен блок. Препоръчително е да се провери това скоро, тъй като неточните показания за маслено налягане могат да рискуват здравето на двигателя.
(Преведено от Английски)