Ръководство за отстраняване на неизправности в адаптивния круиз контрол на VW Passat Hybrid

Като човек с известен опит в работата с хибридни автомобили, се сблъсках със много подобен проблем с моя VW Golf GTE Hybrid 2021. Управлението на волана и круиз контролът престанаха да функционират, като на дисплея се появиха съобщения за грешки. След като сам проверих кутията с предпазители (която не показа видими проблеми), го занесох в сервиз. Те диагностицираха дефектна системна връзка между модула на волана и основния управляващ блок. Проблемът се оказа в разхлабена кабелна връзка, която се е получила с времето, причинявайки периодични неизправности в системата за круиз контрол. Ремонтът включваше презакрепване и правилно затягане на кабела, плюс нулиране на системата за изчистване на запомнените кодове за грешки. Общата цена беше 95€ за диагностика и ремонтни дейности. Оттогава круиз контролът работи безпроблемно. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Има ли някакви специфични кодове за грешки, които се показват? Неизправността се появява ли през цялото време или периодично? Забелязали ли сте други електрически проблеми, особено с другите елементи за управление на волана? Кога за първи път се появи проблемът? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с моя или е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Вчера го занесох в сервиза за диагностика след последния си сервиз на 65390 км. Откриха код на грешка P0638, свързан с веригата за управление на дроселната клапа, и допълнителни кодове, сочещи към модула за управление на волана. Проблемът се появява постоянно сега, въпреки че започна периодично преди около 3 седмици. Техниците споменаха възможно увреждане от вода на връзките на модула за управление, но искаха да поръчат части, преди да потвърдят. Други функции на волана, като контрол на силата на звука и менюто, все още работят нормално. Преди да харча пари за основни ремонти, исках да проверя дали някой е успял да отстрани подобни проблеми само с почистване или презакачане на компоненти. Автомобилната електроника иначе функционира перфектно, включително всички дисплеи на хибридната система. Просто се надявам този проблем с темпомата да има по-просто решение от подмяната на целия модул за управление.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. След като преживях подобна ситуация с моя VW Golf GTE Hybrid, кодът на грешката P0638, свързан с веригата за управление на дроселната клапа, звучи по-сериозно от първоначалния ми проблем с кабелната връзка. Тъй като другите ви бутони на волана работят, това сочи по-скоро към проблем със системата на дроселната клапа, отколкото към модула на волана, който първоначално предполагах. Дроселната клапа играе решаваща роля в работата на круиз контрола, а повредата от вода на нейните връзки определено може да предизвика тези симптоми. В моя случай, след първоначалната поправка, която споменах, подобни проблеми се появиха отново след няколко месеца. В сервиза откриха, че самата дроселна клапа е корозирала вътрешно, причинявайки нестабилни сигнали. Тъщателно почистване на връзките на дроселната клапа осигури временно облекчение, но в крайна сметка беше необходимо подмяна за постоянно решение. Ремонтът струваше 450€, включително диагностика и части. Преди да разрешите скъпи ремонти, поискайте те да: 1. Почистят и проверят връзките на дроселната клапа 2. Проверят окабеляването за признаци на повреда от вода 3. Тестват сигналите на сензора за положение на дроселната клапа. Ако почистването не реши проблема, подмяната на дроселната клапа вероятно е необходима за надеждна работа на круиз контрола. С подобен пробег на нашите хибридни системи, тези компоненти могат да покажат износване около това време.

(Преведено от Английски)

Проблемът изглежда става по-ясен. Благодаря ви, че споделихте вашия опит. Въз основа на коментарите за водно увреждане и кода P0638, свързан с веригата за управление на дроселната клапа, ще помоля сервиза да следва тези стъпки за проверка, преди да продължи със смяната на части. Постоянният характер на неизправността сега, за разлика от прекъсващите проблеми преди три седмици, предполага, че проблемът се влошава. Тъй като другите функции на волана все още работят, фокусирането върху системата на дроселната клапа е по-смислено, отколкото смяната на целия управляващ модул. Ще ги помоля да почистят и проверят старателно връзките на дроселната клапа първо. Ако това не отстрани дефектната система, поне цената за подмяна от 450€, която споменахте, ми дава разумна оценка на какво да очаквам. Круиз контролът е от съществено значение за по-дългите ми пътувания, така че правилното отстраняване си струва инвестицията, вместо да продължавам да търся причината за проблема. Ще актуализирам, след като сервизът завърши проверката и почистването. Надявам се да могат да определят дали водното увреждане е наистина основната причина, преди да поръчат резервни части.

(Преведено от Английски)