Ръководство за отстраняване на неизправности в алармата и имобилайзера на Audi TT

Справяйки се с подобен проблем с прекъсване на захранването на моя Audi A4 1.8T от 2003 г., мога да споделя моя опит. След множество фалшиви сигнали за аларма и проблеми с паленето, го заведох в сервиз. Оказа се, че блокът за управление на алармата е бил неправилно кодиран, което е довело до конфликти с оптичните сигнали за заключване. Сензорът за аларма всъщност е работил добре, но системата е била програмирана да задейства само светлинните индикатори, без звук. Ремонтът включваше прекодиране на модула за управление на алармата и проверка на всички връзки. Общата цена беше 45 евро за диагностика и програмиране. Ремонтът беше лесен и отне около час. За да помогна да диагностицирам вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Дали дистанционното за аларма все още заключва/отключва вратите? Мигат ли индикаторните светлини при заключване/отключване? Проблемите със сигурността на алармата започнаха ли внезапно или постепенно? Правили ли сте някакви последни електромонтажни работи? TT споделя много електрически компоненти с други модели Audi от тази епоха, но правилна диагностика е важна, тъй като проблемите с алармените системи могат да имат различни причини.

(Преведено от Английски)

Текущ пробег: 169352 км Последно обслужване: Смяна на масло и проверка на спирачките преди 2 месеца Благодаря за подробния отговор относно проблемите с противовъздушната система. Актуализация: Проверих напрежението на батерията и установих, че е доста ниско - 11,2 V. След монтирането на нова батерия, имобилайзерът все още работи периодично. Сензорът за алармата сега работи от време на време, но блокът за управление на алармата изглежда е основният виновник тук. Получавам странни кодове на грешки дори след смяната на батерията. Разглеждам дали това изисква по-сложна диагностична работа, тъй като основната поправка на проблема с батерията не реши всичко. Централното заключване обаче все още работи добре, което е малко объркващо, като се има предвид всички останали електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията и допълнителните подробности за вашия TT. Смяната на батерията беше добра първа стъпка, но тъй като проблемите с алармената система и имобилайзера продължават, трябва да се задълбочим. Вашите симптоми са подобни на това, което преживях с моя TT преди окончателното решение. Дори след смяна на батерията, противокражната система продължи да се поврежда. Оказа се, че коренната причина са корозирали връзки към блока за управление на алармата, съчетани с дефектен блок за управление. Ето стъпките, които решиха моите проблеми: 1. Почистих всички масови връзки близо до блока за управление на алармата 2. Смених основния блок за управление на алармата (320 евро за частта) 3. Новата система беше правилно кодирана към автомобила След тази процедура кодовете за грешки изчезнаха. Ако централното заключване работи добре, това всъщност подкрепя теорията за дефектен блок за управление на алармата, а не за пълен срив на системата. Централното заключване често работи по отделна верига от основната алармена система. Въз основа на километража, който споменахте, колата ви вероятно се нуждае от пълен преглед на алармената система. Оригиналните алармени сензори и управляващи блокове обикновено започват да показват износване около 150 000-170 000 км.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на ситуацията с блока за управление на алармата и имобилайзера. След като огледах заземяващите връзки, както предложихте, открих значителна корозия по две от тях. Изглежда ще трябва да се справя и с връзките, и евентуално с контролния модул. Цената от 320 евро за модула е висока, но все пак е по-добре, отколкото да продължавам да се боря с тези необичайни фалшиви задействания на алармата и проблеми с паленето. Успокояващо е да чуя, че работещото централно заключване вероятно означава, че проблемът е изолиран в блока за управление на алармата. Ще насроча подходяща диагностична сесия и ще почистя връзките, а ако е необходимо, ще сменя модула. Като се има предвид пробегът, е логично тези противокраждни компоненти да започнат да отказват. Наистина оценявам подробната последователност на ремонта, която е работила за вашата кола, полезно е да знам какво да очаквам в сервиза.

(Преведено от Английски)