Ръководство за отстраняване на неизправности в електрическата кормилна колонка на Audi TT

Имах подобен проблем с електрическото сервоуправление на моя Audi A5 от 2012 г., звучи точно като това, което сте преживели. Като човек с известен опит в работата по автомобили, първо опитах основните неща, както и вие, с предпазителите. Системата за електрическо регулиране напълно отказа при мен и след като я занесох в сервиз, те откриха разхлабена кабелна връзка в кормилната колона. Кабелният сноп се беше разхлабил с времето, причинявайки прекъсващи повреди, преди да спре напълно. Механичните компоненти на кормилното управление бяха перфектни, точно както в случая ви. Ремонтът включваше достъп до кормилната колона, за да се свържат и закрепи правилно кабелите. Общата цена беше 95 евро за диагностика и ремонт. Много по-добре, отколкото да се сменя цялото устройство за електрическо регулиране. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Някакви предупредителни лампи на таблото? Повредата се е случила внезапно или постепенно? Чувате ли някакъв шум, когато се опитвате да регулирате положението на волана? Правили ли сте някакви последни ремонти на кормилната система? Това би помогнало да се определи дали имате същата електрическа повреда, която аз преживях.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на подробностите за кабелния сноп. Проблемите ми започнаха постепенно в продължение на няколко седмици, като електронното регулиране на волана стана нестабилно, преди да се повреди напълно. Първоначално не светнаха никакви предупредителни лампи, но сега има постоянна жълта предупредителна светлина за волана. Когато натискам бутоните за регулиране, се чува слабо щракане, но няма движение. Последното обслужване беше на 98020 км и включваше обща поддръжка, но не и работа, свързана с волана. В сервиза обаче са извършвали електрическа работа по фаровете около това време. Цената на ремонта ви звучи разумна в сравнение с това, което се опасявах. Проблемът с регулирането на колоната е досаден, но знаейки, че може да е просто проблем със свързването, ми дава надежда. Ще го запиша и ще ги помоля да проверят първо окабеляването, преди да се търсят по-скъпи замяна на компоненти.

(Преведено от Английски)

Добре е да чуя за симптомите. Щракащият звук при електрическата настройка на волана ви съвпада точно с това, което изпитах, преди да открия хлабавата връзка. Тъй като споменахте, че е правена електрическа работа по фаровете по време на последния сервиз, е възможно нещо да е било разклатено в окабеляването, тези системи често споделят маршрути през областта на кормилната колона. От моя опит с ремонта, постепенната повреда силно сочи към проблем с окабеляването, а не към пълен отказ на електрическия компонент на волана. Моят щракащ шум също се оказа релето, което се опитва да се активира, но не получава правилен контакт през хлабавата връзка. Предупредителната светлина за волана във вашия случай е всъщност полезна, в моята ситуация тя се появи едва след като системата напълно отказа, което съответства на вашата хронология. Ако е същата механична повреда, с която се справих, общият ремонт трябва да остане около 100 евро, много по-добре от 500-800 евро, които някои сервизи цитират за пълна подмяна на устройството за електрическо регулиране. Бърз съвет: когато го занесете, споменете специално за проверка на връзките на кабелния сноп първо. Постепенната повреда и щракащият звук са ключови показатели, които помогнаха да се диагностицира моята повреда правилно от първия път. Бих се радвал да получа актуализация след ремонта ви, за да знам дали наистина е същият проблем с окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата тази информация за възможността за хлабаво окабеляване. Щракащото поведение наистина звучи идентично с това, което описвате. Постепенната повреда в регулирането на волана, комбинирана с времето на електрическата работа по фаровете, ме кара да мисля, че сте прави за възможно нарушено съединение. Ще насроча ремонта за следващата седмица и ще поискам специално да проверят кабелния сноп и връзките в кормилната колона първо. Системата за електрическо регулиране вероятно просто се нуждае от правилно преподключване, както в вашия случай. Наистина съм облекчен, че може да не е нужно пълно подменяне на уреда. Има логика за споделените кабелни пътища, които потенциално са засегнати от работата по фаровете. Определено ще актуализирам форума, след като го оправя, може да помогне на други, които се сблъскват с подобни проблеми с електрическото регулиране на волана със същите симптоми. Дори ако се окаже нещо различно, започването с проверка на окабеляването е интелигентна стъпка за отстраняване на неизправности. Много по-добре, отколкото да се премине директно към подмяна на скъпи компоненти. 100 евро за ремонта биха били перфектни в сравнение с 500 евро+, за които се притеснявах.

(Преведено от Английски)