Ръководство за отстраняване на неизправности в нивата на фаровете на Smart ForTwo

Имах много подобен проблем с моята дизелова Smart Forfour от 2011 г. Като човек със среден опит в поддръжката на автомобили, мога да споделя моето пътешествие при отстраняване на неизправности. Системата за автоматично нивелиране на фаровете започна да се държи по подобен начин – несъответни ъгли на светлинния сноп и предупредителни светлини. Адаптивните фарове изведнъж се регулираха, създавайки несигурни условия за шофиране през нощта. След някои основни проверки на ключа за фаровете и окабеляването, го занесох в моя редовен сервиз. Тяхната диагностика разкри дефектен сервомотор в осветителната система, който управлява регулирането на интензитета на светлината. Цялото устройство се нуждаеше от подмяна, тъй като сервомоторът е интегриран в светлинния блок. Общият ремонт струва 1040 евро, включително: Нов светлинен блок със сервомотор, Програмиране и калибриране, Разходи за труд Ремонтът напълно отстрани нестабилната настройка на светлинния сноп и предупредителните светлини. Автоматичното нивелиране сега работи перфектно. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви необичайни шумове, когато фаровете се регулират? Проблемът се появява по-често след преминаване през неравности? И двата фара са засегнати или само едната страна? Имали ли сте предишни ремонти на осветителната система? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или може би е нещо друго.

(Преведено от Английски)

Направих последния си сервиз на 78 000 км и скоро след това започнаха да се появяват грешки в осветлението. След като прочетох вашия подробен отговор, проверих за шумове и мога да потвърдя щракащ звук, когато регулирането на фаровете се опитва да работи. Основно проблемът е с левия фар, докато десния изглежда добре. Въз основа на описаните от вас симптоми и ценовата разбивка, може би имам подобна неизправност на фаровете. Опитали ли сте вие или други да почистите сензорите за регулиране на светлинния сноп първо? Просто се чудя дали може да има по-просто решение, преди да се ангажирам с пълна подмяна на фара. Проблемите с регулирането на светлинния сноп изглеждат идентични с това, което сте преживели, особено необичайните промени във височината.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Преди да се насоча към пълна подмяна на фара на моя Smart, всъщност се опитах да почистя сензорите и да проверя връзките, си заслужава опита, но не реши проблема ми. Щракащият звук, който описвате, съвпада точно с това, което изпитах, обикновено това е сервомоторът, който се опитва, но не успява да изпълни командите за регулиране на светлинния лъч от контролния модул. Тъй като е предимно от страната на водача, това е добър индикатор, че проблемът е изолиран, както беше при мен. Бързи стъпки за отстраняване на неизправности, които изпробвах преди подмяната: Почистих всички сензори за контрол на обхвата с почистващ препарат за електрически контакти, Проверих и презакрепих електрическите конектори, Извърших нулиране на калибрацията на интензитета на светлината в сервиз. Никое от тези действия не отстрани проблема с адаптивните фарове. Щракането продължи и автоматичното нивелиране остана нестабилно. Контролният модул продължи да извежда грешки, тъй като сервомоторът не реагираше правилно. Като се има предвид, че колата ви има подобен пробег, както когато моята се повреди, и показва идентични симптоми, силно подозирам, че се занимавате със същия проблем със сервомотора. За съжаление, механизмът за регулиране на светлинния лъч е интегриран в светлинния блок при тези модели. Въз основа на текущите цени на частите, може да ви струва малко по-евтино от моя ремонт за 1040€, тъй като подменяте само от едната страна. Просто се уверете, че те са калибрирали правилно системата за адаптивни фарове след инсталирането.

(Преведено от Английски)

Щракенето на сервомотора определено изглежда сочи към това, което сте преживели. Разбирам защо може да се наложи смяна на целия блок на фаровете, въпреки че това не е това, което се надявах да чуя откъм разходи. Ще започна с почистване на сензорите за регулиране на обхвата този уикенд, просто за да изключа това. Ако това не помогне, ще оставя моята редовна работилница да погледне контролния модул и електрическите връзки първо. Но въз основа на вашия опит със същите симптоми, особено това характерно щракване и нестабилната настройка на лъча, се подготвям за евентуална нужда от смяна на блока на фаровете. Наистина е полезно да знам за интегрирания дизайн на сервомотора и значението на правилното калибриране на адаптивните фарове след монтаж. Най-малкото сега имам по-ясна представа с какво вероятно се справям и мога по-добре да планирам разходите за ремонт. Необичайните промени във височината и предупредителните лампи стават досадни, така че вероятно трябва да се справя с това по-скоро, отколкото по-късно. Добре е да знам, че ремонтът е разрешил напълно вашите проблеми с автоматичното нивелиране. Това ми дава повече увереност да продължа с подобен ремонт, ако първоначалното отстраняване на проблеми не се получи. Благодаря ви, че споделихте подробния си опит в толкова подобна ситуация.

(Преведено от Английски)