Ръководство за отстраняване на неизправности в регулирането на кормилната колона на BMW iX1

Имам известен опит с електромобили и се сблъсках с подобен проблем с моя BMW iX3 от 2021 г. (обичам електрическата гама на BMW, тогава тествах и i4). Същото се случи и с мен – регулирането на кормилната колона напълно блокира. Оказа се дефектна кабелна връзка в модула на кормилната колона. Занесох го в моята редовна работилница и те бързо го диагностицираха. Трябваше частично да разглобят кормилната колона, за да достъпят и заменят повредения кабелен сноп. Общата цена на ремонта беше 95 евро, предимно труд. Преди да мога да споделя по-конкретни подробности, бихте ли ми казали дали получавате някакви специфични предупредителни съобщения на дисплея? Също така, този проблем започна ли внезапно или се разви постепенно? Тази информация ще помогне да се определи дали се справяте със същия проблем, който имах аз. Ремонтът беше доста лесен, след като те идентифицираха проблема, и колата работи перфектно оттогава. Уведомете ме за тези подробности и ще се опитам да помогна допълнително!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят iX1 е все още доста нов, с 73368 км на километража и мина сервизния му преглед миналия месец. Проблемът се появи внезапно вчера, без никакви предупредителни знаци преди това. На дисплея се показва „Неизправност в регулирането на кормилната колона“ в червено. Интересно е, че сте имали подобен проблем с кабелния сноп. Безпокоех се, че може да е нещо по-сериозно (и скъпо!). Имаше ли вашият автомобил други електрически проблеми преди или след ремонта? Може би ще опитам същия ремонтен маршрут, тъй като е работил добре за вас.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Благодаря за допълнителните подробности за твоя iX1. Да, и моят беше внезапна повреда, точно като твоя – работеше добре един ден, напълно мъртъв на следващия. Същото червено предупредително съобщение! Пробегът на моя iX3 беше доста сходен, когато се случи, около 68 000 км. И не, не изпитвах други електрически проблеми преди или след ремонта, което беше наистина успокояващо. Смяната на кабелния сноп напълно реши проблема и оттогава съм изминал още 45 000 км без проблеми със волана. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да го занеса в сервиза, опитах основното отстраняване на проблеми, като например да изключа батерията за 10 минути, за да рестартирам системата. Не помогна в моя случай, но може да си струва да се опита. Само се увери, че имаш кода на радиото си под ръка, ако го направиш. Тъй като симптомите ти са идентични с това, което преживях, и като се има предвид, че току-що си направил сервиз, бих се обзаложил, че имаш същия проблем с кабелния сноп. Добрата новина е, че е сравнително лесно за поправяне. Ако ще го поправяш, просто се увери, че проверяват внимателно връзките, докато са там, няма смисъл да го отварят два пъти!

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробнотите! Много е успокоително да чуя, че колата ти е била безпроблемна толкова километри след ремонта. Всъщност, аз опитах трика с изключването на акумулатора тази сутрин, преди да видя съобщението ти, но и при мен нямаше късмет! Идентичното предупредително съобщение и подобният пробег определено ме карат да мисля, че е същият проблем. Ще я запиша в сервиза утре и специално ще спомена проблема с кабелния сноп, който си срещнал. Наистина ти благодаря за помощта, това ми отне много тежест от съзнанието, като знам, че вероятно е просто решение, а не нещо сериозно. Вероятно ще се върна тук и ще актуализирам, след като е оправено, може би ще помогне на някой друг със същия проблем по-късно!

(community_translated_from_language)