felixfox1
Ръководство за отстраняване на неизправности в системата за течност за чистачки на VW Tiguan
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
VW Tiguan от 2011 г. преживя повреда в системата за течност за чистачките, като таблото показваше ниско ниво на течност, въпреки пълен резервоар и липса на пръскане. Проблемът се предполагаше, че е по-скоро от сензор, отколкото просто проблем със сензора, поради липсата на пръскане. Подобен случай на VW Passat подсказваше запушена помпа за течност за чистачките и дюзи за пръскане като потенциални причини. Препоръчваше се метод за почистване „Направи си сам“ с разтвор от оцет, за да се отстранят запушванията в дюзите за пръскане, което подобри функцията на пръскането. Въпреки това, предупредителната лампа остана, което показва евентуална нужда от професионален преглед на помпата, ако проблемът продължава.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
felixfox1 (community.author)
Последното обслужване беше на 63153 км и механикът не спомена никакви проблеми със системата на чистачките тогава. Да, чувам слабо бръмчене, когато активирам пръскането, но е доста слабо в сравнение с нормалното. Няма видими течове под колата. Винаги съм използвал подходяща зимна течност за чистачки от реномирана марка. Разглеждайки по-внимателно дюзите за пръскане сега, те изглежда имат някакво белезникаво натрупване около дюзите. Логично е минералните отлагания да са виновникът, особено след като звукът на помпата е налице, но слаб. Почистването на дюзите за пръскане е нещо, което може да се направи у дома, или трябва да отида в сервиз? Предупредителната лампа на таблото е доста досадна, особено след като знам, че резервоарът е пълен.
(community_translated_from_language)
elizabeth_werner61
Благодаря за допълнителните подробности за вашия Tiguan. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което изпитах с моя Passat – лекото бръмчене на помпата и белите остатъци около дюзите за пръскане са класически признаци на запушване на системата. Добрата новина е, че почистването на дюзите за пръскане може да се направи самостоятелно, ако сте запознати с основната поддръжка. Ще ви трябва: Тънка тел или безопасна игла, Някакъв бял оцет, Чиста вода, Малка четка Процедура: 1. Внимателно отстранете видимите запушвания от дюзите за пръскане с тел. 2. Смесете равни части оцет и вода. 3. Напълнете системата с този разтвор и оставете да престои 30 минути. 4. Пуснете системата за чистачки няколко пъти, за да се изплакне. Ако предупредителната лампа продължи да свети след почистването, помпата може да се нуждае от внимание. Слабото бръмчене предполага частично запушване на самата помпа, което съвпада с моя опит, преди да я почистя професионално. Моето предложение е първо да опитате да почистите дюзите за пръскане – това е ремонт с нисък риск, който струва почти нищо. Ако проблемът продължи или предупредителната лампа остане включена, следващата стъпка е посещение в сервиз, за да се обърне внимание на помпата. За справка, пълната подмяна на помпата струва около 150-200€, ако е необходимо, но правилното почистване обикновено решава тези проблеми, свързани с налягането, в системата за чистачките на предното стъкло.
(community_translated_from_language)
felixfox1 (community.author)
Благодаря за предложението за метода за почистване „Направи си сам“. Реших да го пробвам през този уикенд, тъй като предупредителната лампа започна наистина да ме дразни. Използвах разтвора с оцет, както беше препоръчано, и внимателно почистих дюзите за пръскане. Количеството бяла мръсотия, което излезе, беше доста изненадващо. След като пуснах системата няколко пъти с чиста течност за чистачки, пръскането е определено по-силно сега и бръмченето звучи по-нормално. Похарчих само около 10€ за консумативи и един час от времето си. Предупредителната лампа обаче все още се показва от време на време, така че може да се наложи да закарам помпата на професионалист, ако не се оправи напълно. Поне функцията за чистене на предното стъкло работи отново за момента. Ще следя по-внимателно дюзите за пръскане отсега нататък и може би ще правя тази процедура за почистване по-редовно. По-добре е, отколкото да чакам, докато цялата система за чистачки спре да работи отново.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
elizabeth_werner61
Като имам известен опит с ремонти на VW, се сблъсках с много подобен проблем на моя VW Passat дизел от 2013 г. Дюзите за пръскане спряха да работят, въпреки че резервоарът за течност за чистачки беше пълен. След проверка на системата за чистене на предното стъкло, моята работилница откри, че помпата за течност за чистачки е запушена с отломки. Лампата на таблото продължаваше да показва ниско ниво на течност, защото системата не е регистрирала правилното налягане от помпата. Ремонтът беше ясен, те почистиха помпата и дюзите за пръскане, след което нулираха системата. Общата цена беше 25 € за труд, тъй като не бяха необходими смяна на части. Проблемът не се е появил отново от 2 години. Бихте ли споделили: Чувате ли мотора на помпата, когато активирате чистачките? Забелязали ли сте течове под колата? Използвали ли сте правилен тип течност за чистачки? Кога за последен път са били почиствани дюзите за пръскане? С тези подробности можем по-добре да определим дали се сблъсквате със същия проблем с помпата или е нещо друго в системата. Помислете да проверите дали дюзите за пръскане са блокирани, понякога те могат да се запушат с минерални отлагания или отломки от нискокачествена течност за чистачки. Това е често срещан проблем при моделите VW от тази епоха.
(community_translated_from_language)