Ръководство за отстраняване на неизправности в системата за заключване на вратите на Suzuki Kizashi

Имах същите проблеми с механизма на вратата на моя Suzuki Swift 2011 с 1.6L двигател. Прекъсвачът на вратата започна да се поврежда с подобни симптоми, отказ на безключов достъп и кодове на грешки. След проверка се оказа, че повредата в окабеляването е вътре в снопа на проводниците на шофьорската врата, където кабелите се огъват при отваряне и затваряне. Постоянното движение е износило защитното покритие, което е довело до прекъсващи проблеми със свързването със сензорите на дръжката на вратата. Ремонтът изискваше сваляне на панела на вратата и подмяна на повредената секция на окабеляването. Също така открих проблем с разхлабен сензор на конектора на задвижващия механизъм, който трябваше да се презакрепи. Не е сложен ремонт, но местоположението направи достъпа труден, тъй като всичко минава през тесни пространства в рамката на вратата. Този тип повреда на механизма на вратата е доста често срещан при тези модели след 150 000 км. Самият ремонт не беше голям, но оставянето му неремонтирано рискува трайно повреждане на модула за управление на вратата. Струва си да се провери от квалифициран сервиз връзките на окабеляването, преди да се подменят каквито и да е компоненти. В повечето случаи това е снопът или разхлабените букси, които причиняват тези проблеми с прекъсвача на вратата, а не самия задвижващ механизъм.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте подобния си опит. Развих почти идентични симптоми на моя Kizashi от 2012 г. миналата зима, пълен отказ на електрониката на вратата и кодове на грешки. Сензорът на дръжката на вратата и заключващата система се нуждаеха от внимание. Моят механик откри износени кабели в снопа на вратата, както и дефектен актуатор. Има смисъл това, което споменахте за повредата на кабелите от постоянно движение на вратата. Имахте ли други проблеми със сензорите, след като сте си оправили колата? Просто съм любопитен, тъй като моята работи добре от 6 месеца. Ще бъде полезно да знам колко сте платили за ремонта. Мисля, че моят ремонт струва около 280 евро за части и труд.

(Преведено от Английски)

Всъщност ми върнаха Сузукито от механика миналата седмица. Проблемът с електрониката на дръжката на вратата беше напълно отстранен, оттогава не са се появили други проблеми със сензорите след първоначалния ремонт. Оказа се, че повредата в окабеляването е по-проста, отколкото се очакваше, просто се наложи работа по разхлабен кабел и букса близо до актуатора на вратата. Общата цена за поправката беше 95€, което изглежда разумно в сравнение с вашата сметка за ремонт. Не бяха необходими нови части, само ремонт на съществуващите компоненти на механизма на вратата. Електрониката на вратата работи перфектно оттогава, безключов достъп, заключваща система, всичко е нормално. Наистина често срещан проблем при тези модели, но след като окабеляването е правилно закрепено и връзките са стегнати, проблемът има тенденция да остане отстранен. Най-важното е да се хванат тези проблеми с актуатора на вратата рано, преди да причинят по-обширни щети на електрониката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая си получих колата от сервиза вчера. Електрическата система на вратите работи перфектно сега. Механикът откри точно това, което беше описано – износени кабели в областта на дръжката на вратата и дефектна връзка към актуатора. Постоянното отваряне и затваряне е повредило кабелния сноп с течение на времето. Те са сменили износената секция и са закрепили всичко както трябва. Общият ремонт възлиза на 320€, включително части и труд. Повече, отколкото се надявах, но си струваше да имам отново работеща електроника на вратите. Системата за заключване и безключовият достъп работят като нови. Много се радвам, че го оправих преди зимата. Механикът спомена, че тези проблеми с механизма на вратите често се влошават в студено време, ако не се поправят. Изглежда всичко е наред сега, няма кодове за грешки и всяка функция на вратата работи безпроблемно.

(Преведено от Английски)