benblaze92
Ръководство за отстраняване на повреда в отоплението на шофьорската седалка на VW Scirocco
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху повреда на подгрев на шофьорската седалка на VW Scirocco от 2014 г., като нагревателният елемент е напълно нефункционален и е налице код на грешка. Възможните причини включват скъсан проводник на нагревателния елемент или дефектен температурен сензор. Предложените решения включват щателна диагностика за установяване на точния проблем, което потенциално може да изисква пълно сваляне на седалката и подмяна на нагревателната подложка. Набляга се на използването на квалифициран техник за извършване на ремонта, особено поради сложността на разглобяването на седалката и работата с въздушните възглавници. Правилната диагностика и ремонт са от решаващо значение, за да се избегнат по-нататъшни електрически проблеми и да се осигури трайно решение.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
benblaze92 (community.author)
Благодаря за подробно обяснение на процеса на ремонт. Вашият опит съвпада точно с това, което ми каза моята механик за проблема с отоплението на седалката на моята Scirocco. Процедирах с ремонта, тъй като подгряването на седалките е от съществено значение при студено време. Чудя се обаче за крайните ви разходи, тъй като моята механик изглежда начислява малко повече от обикновено. Забелязали ли сте други проблеми с подгряването на седалката, след като ремонтът е завършен? Моята работи добре сега, но бих искал да знам дали бих могъл да очаквам други проблеми в бъдеще с нагревателния елемент.
(community_translated_from_language)
fionadark10
Благодаря за въпроса относно последващия опит. Системата за контрол на температурата в моя Golf GTI работи безупречно, откакто се извърши ремонтът на подгряването на седалката. Общата цена беше 390€, което включваше както частите, така и труда, изглежда, че това е по-ниско от това, което ви е предложено. Смяната на нагревателния елемент на седалката напълно реши проблемите ми с температурния сензор и не съм имал никакви проблеми с нагревателния елемент оттогава. Редовната употреба през студените месеци не е повлияла на производителността. Просто се уверете, че не поставяте тежки предмети директно върху седалката, когато се нагрява, тъй като това може да натовари новия нагревателен елемент. Струва си да се спомене, че правилен ремонт на системата за подгряване на седалката има тенденция да бъде постоянно решение, когато е направен правилно. Новите нагревателни елементи обикновено са по-издръжливи от оригиналните. След 18 месеца ежедневно ползване, подгряването на седалката ми все още осигурява постоянна топлина по цялата повърхност, без студени зони или температурни колебания.
(community_translated_from_language)
benblaze92 (community.author)
След като прочетох всичките чудесни отзиви, реших да споделя как протече ремонтът на седалковия нагревател на моя Scirocco. Занесох го на специалист по VW, който идентифицира дефектен температурен сензор и повреден нагревателен елемент в седалката. Общата цена на ремонта възлезе на 450€, което беше по-високо от очакваното, но включваше пълна диагностика и гаранция за извършената работа. Механикът ми показа старата нагревателна подложка, която имаше няколко прекъснати проводника. Ремонтът отне около 5 часа, тъй като бяха изключително внимателни с връзките на въздушните възглавници. Те също така откриха и поправиха някои изтъркани проводници близо до конектора на седалката, които биха могли да създадат проблеми по-късно. Използвам седалковия нагревател ежедневно през последния месец и работи перфектно, с много по-добро разпределение на топлината, отколкото преди. Автосервизът дори ми даде подробен отчет, показващ всички тестове, които са направили на новия нагревателен елемент. Много се радвам, че се обърнах към специалист за тази работа, въпреки по-високата цена. Не просто хвърлянето на части към проблема ми спести пари в дългосрочен план, тъй като те правилно диагностицираха точния проблем първо. Новият температурен сензор и нагревателната подложка изглеждат много по-здрави от оригиналните.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
fionadark10
Имах същия проблем с термичния сензор на моя VW Golf GTI от 2017 г. Нагревателният елемент на шофьорската седалка е отказал напълно, типичен проблем след редовна употреба. Автомобилният ремонт включваше сваляне на целия калъф на седалката, за да се достигне до нагревателната подложка. Правилната диагностика разкри два често срещани проблема: или проводникът на нагревателния елемент е прекъснат, или термичният сензор е отказал. В моя случай нагревателната подложка беше дефектна и се нуждаеше от пълна подмяна. Това е сериозен ремонт, тъй като изисква внимателно разглобяване на седалката, за да се избегне повреждането на други компоненти. Процесът на ремонт включва: Пълно сваляне на седалката, Внимателно изключване на системите за въздушни възглавници, Сваляне на калъфа на седалката, Тестване на веригите на нагревателния елемент, Монтиране на нова нагревателна подложка, Сглобяване с правилни моменти на затягане, Калибриране на системата. Важно: Уверете се, че сервизът има опит с ремонти на седалкови нагреватели VW. Системата за въздушни възглавници се нуждае от правилно боравене, а неправилното сглобяване може да предизвика допълнителни кодове за грешки. Квалифициран техник трябва първо да тества електрическите връзки, преди да замени каквито и да е части. Ремонтът на седалковия нагревател отне около 4 часа общо. Струва си да се отбележи, че отлагането на ремонта може да доведе до по-нататъшни електрически проблеми в модула за управление на седалката.
(community_translated_from_language)