Ръководство за проверка на нивото на охлаждащата течност и откриване на течове при Smart Fortwo

Имах подобен проблем с моя Smart Forfour от 2016 г. миналата зима. С известен опит в основната поддръжка на автомобили, първоначално се опитах сам да отстраня проблема. Първо, проверете нивото на охлаждащата течност, когато двигателят е студен, за да избегнете рискове. Капачката на радиатора трябва да се отстранява само когато двигателят е напълно изстинал. Потърсете видими течове около водната помпа, маркучите на радиатора и дъното на самия радиатор. В моя случай проблемът беше в дефектно окабеляване към сензора за ниво на охлаждащата течност. В сервиза установиха, че кабелната връзка е повредена, което е довело до неправилни показания и задействане на индикатора за проверка на двигателя. Ремонтът отне около 2 часа и струваше 95€. За да диагностицирам правилно вашата ситуация, бихте ли споделили: Видими течове на охлаждаща течност или локви под колата? Забелязвате ли прегряване на двигателя? Температурният датчик показва ли нормални показания? Наскоро извършвани ли са други ремонтни дейности по системата за охлаждане? Важно е да се решават проблемите с охлаждащата течност своевременно, за да се предотвратят потенциални проблеми с уплътнението на главата на цилиндъра или сериозни повреди на двигателя. Макар че проблемите със сензорите са често срещани, най-добре е професионалист да провери цялата система за охлаждане, за да се изключат по-сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят Smart има 113142 км на километража, и проверявайки под колата това утро, забелязах малка локва близо до предната пътническа страна. Температурният датчик показва нормални стойности, но нивото на течността в резервоара за охлаждане изглежда по-ниско от обикновено, когато е студен. Охладителният вентилатор изглежда работи по-често от преди, особено в бавно движение. Проверих всички видими маркучи на радиатора и не открих очевидни пукнатини, но има известна влага около долната връзка на маркуча. Може би са се образували въздушни мехурчета в системата, след като нивото е спаднало. Ще го проверя професионално, вместо да рискувам повреда на двигателя. Мислите ли, че 2-3 часа труд са разумно време за щателен преглед и евентуална подмяна на маркуч?

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Въз основа на вашето описание, тази влажна зона и локвата близо до долната връзка на маркуча са тревожни. При моя Smart, подобен теч се оказа разхлабен маркучен скоба, но течът на охлаждащата течност вече беше позволил образуването на въздушни мехурчета в системата. 2-3 часа труд са разумни за правилна диагностика и ремонт. Сервизът ще трябва да: Провери налягането в охладителната система, Провери уплътнението на капачката на радиатора, Провери водната помпа за течове, Провери правилното циркулиране на охлаждащата течност, Отстрани въздуха от системата. Увеличената активност на охладителния вентилатор, комбинирана с намаляващото ниво на охлаждащата течност, силно предполага теч, който трябва да се отстрани. Моят ремонт включваше подмяна както на маркуча, така и на скобите, плюс промиване на системата, за да се отстранят въздушните мехурчета, отне около 2,5 часа общо на цена 185€, включително части. Просто се уверете, че те проверяват състоянието на уплътнението на главата на цилиндъра по време на диагностиката, тъй като продължителното ниско ниво на охлаждаща течност понякога може да доведе до по-сериозни проблеми. По-добре е да се хванат всички проблеми рано.

(Преведено от Английски)

Честото включване на вентилатора, комбинирано с теча на охладителна течност, наистина сочи към нещо, което трябва да се оправи скоро. Влажността около долната връзка на маркуча съвпада с това, което се случи с моето превозно средство. Ще го запиша за сервиз тази седмица. Благодаря ви, че ми казахте типичните времена и разходи за ремонт. 2,5 часа звучат разумно за правилното проверяване на всичко. Основната ми грижа беше образуването на въздушни мехурчета в системата, тъй като нивото на охладителната течност в резервоара спадна, но професионалната проверка би трябвало да реши това. Мисля, че ще ги помоля да направят пълна проверка на охладителната система, докато е там, включително състоянието на водната помпа и главата на цилиндрите. По-добре е да похарча малко повече сега за правилна диагностика, отколкото да рискувам по-големи проблеми по-късно. Ще актуализирам, след като разбера какво са открили. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, помогна ми да потвърдя, че подхождам правилно към това.

(Преведено от Английски)