100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

leoniedark95

S10 Тръскаво ускорение Свистящ шум

Имам проблеми с моя дизелов Chevrolet S10 от 2015 г. Той е на около 171 726 км. Последно време светва лампата за проверка на двигателя и усещам придърпване при ускорение, заедно с осезаемо свистене и силен звук на съскане, също по време на ускорение. Понякога двигателят дори гасне на празен ход. Също така забелязах по-висок разход на гориво и обща липса на мощност на двигателя. Подозирам, че може да е дефектен сензор за налягане на нагнетяване. Проверих очевидните неща като въздухозаборника за хлабави връзки или повреди, но всичко изглежда наред визуално. Склонен съм да мисля, че е дефектен кабел или връзка на щепсела към самия сензор. Някой друг срещал ли е нещо подобно?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизеловият Chevrolet S10 от 2015 г. преживяваше потрепвания по време на ускорение, свистящ шум, повишен разход на гориво и понякога гаснеше, като светлината за проверка на двигателя светеше. Предполагаемата причина беше дефектен сензор за налягане на турбото или неговите връзки. След като почистването на връзките на сензора с препарат за контакти не реши проблема, механик потвърди, че сензорът е дефектен и го замени, решавайки проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

uwefox51

Хей! Това звучи зловещо познато. Имах почти същите симптоми в старата си Opel Corsa преди няколко години. Лампа за проверка на двигателя, странни шумове при ускорение и цялата работа. Оказа се, че е теч на налягане и да, сензорът за налягане беше замесен. Проверихте ли правилно връзките на сензора? Може би използвайте спрей за почистване на контакти?

(community_translated_from_language)

leoniedark95 (community.author)

Благодаря за отговора! Когато казвате да проверите връзките на сензорите „правилно“, какво точно имате предвид? Визуально ги проверих, но не съм направил нищо повече. Имаше ли конкретна област, която причиняваше проблема на вашата Corsa, или беше просто общо корозирала?

(community_translated_from_language)

uwefox51

Добре, имам предвид, че понякога визуалната проверка не е достатъчна. Конекторът може да изглежда добре отвън, но отвътре щифтовете могат да бъдат корозирали или разхлабени. Опитайте да изключите сензора, да почистите добре щифтовете с почистващ препарат за електрически контакти и да се уверите, че конекторът щраква здраво обратно на мястото си. Ако това не реши проблема, вероятно става въпрос за дефектен сензор или нещо по-сериозно. Честно казано, на този етап бих ви предложил да го занесете в сервиз. Може да ви спести много главоболия.

(community_translated_from_language)

leoniedark95 (community.author)

Благодаря за подробния съвет! Последвах предложението ви и почистих връзките на сензорите с контактен препарат, но за съжаление това не реши проблема. Занесох го на местен механик и се оказа, че сензорът за налягане на турбото наистина е дефектен. Замениха го за 95€ и сега всичко отново работи гладко. Оценявам помощта ви!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

S10