100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

melinaloewe1

С4 Електрически проблеми с кормилното управление: Предупредителни знаци и помощ

Здравей форум. Моят Audi S4 от 2019 г. (91 000 км) напоследък ми създава проблеми с волана. Воланът тресе по време на шофиране и се усеща гъбесто, плюс кормилното управление става много тежко. Доста съм сигурен, че е проблем с електрическото сервоуправление, тъй като има и записан код за грешка. Последното посещение при механик не беше кой знае какво, затова се колебая да се върна. Някой имал ли е подобни проблеми с електрическото кормилно управление на своя S4? Какъв беше всъщност проблемът и къде го оправихте? Колата иначе работи добре, но се притеснявам, че това може да се влоши. Търся съвет, преди да я закарам в сервиз.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

evalange55

Наскоро имах подобни проблеми с моя Audi S5 от 2016 г. Симптомите на волана, които описвате, съвпадат с това, което изпитах – тежък волан, неравномерно усещане и вибрации през кормилната колона. Основната причина беше дефектен конектор на модула за управление на сервоуправлението. Кабелният сноп имаше корозирали контакти, което предизвикаше прекъсващи проблеми с връзката със системата за управление. Това създаде неравномерно сервоуправление и кодове за грешки. Правилната диагностика показа, че всъщност помпата на сервоуправлението и механичните компоненти са в ред. Ремонтът включваше почистване на клемите на конектора и подмяна на повредената секция на кабелния сноп на модула за управление на сервоуправлението. Това е сериозен проблем за безопасността, който трябва да се реши незабавно. Лошите електрически връзки в системата за управление могат да доведат до пълен отказ на сервоуправлението, особено опасно при по-високи скорости или при аварийни маневри. При проблеми с електрическото сервоуправление като този е важно да се обърнете към сервиз с подходящо диагностично оборудване и опит с кормилни системи на Audi. Проблемът обикновено се влошава с времето, ако не се провери. Ремонтът на системата за управление възстанови нормалното усещане на волана и елиминира всички кодове за грешки. Редовната поддръжка оттогава поддържа сервоуправлението да работи перфектно.

(Преведено от Английски)

melinaloewe1 (Автор)

Благодаря, че споделихте този опит. Имах абсолютно същите симптоми на моя S4 миналата година – треперещ волан и нестабилна сервоусилвател. Воланът също издаване странни шумове. Проблемът се оказа както в повредена сервопомпа, така и в износен нагнетателен маркуч, от който течеше хидравлична течност. След като се поправиха тези компоненти и се направи правилно регулиране на предния мост, воланът стана перфектен. Следихте ли колко струва ремонта в крайна сметка? Също така, любопитно ми е дали сте имали други проблеми, свързани с волана, след като е поправено?

(Преведено от Английски)

evalange55

Днес си взех Аудито от механика, след проблемите с воланта, за които говорихме. Щастлив съм да съобщя, че електрическата система за управление работи перфектно сега. Диагнозата потвърди точно това, което предполагах – дефектна кабелна връзка към контролния модул. Ремонтът беше лесен и струваше 95 евро за почистване и поправяне на конектора. Много по-добре, отколкото да се сменя цялата хидравлична помпа или други компоненти. След ремонта воланът се чувства стабилен, без никакво трептене или неравномерно сервоуправление. Електрическото сервоуправление сега осигурява плавна, постоянна поддръжка при всички скорости. Няма върнати кодове за грешки. Вашият случай със счупената помпа и налягателния маркуч звучи по-сложен от моя. Добре е, че правилното регулиране на предния мост е решило всичко за вас. Редовните проверки на системата за управление са си заслужават, за да се хванат тези проблеми рано. Няма други проблеми, свързани с волана, през месеците след първоначалния ремонт. Проблемът с връзката на контролния модул изглежда е бил единствената грешка, причиняваща тези симптоми.

(Преведено от Английски)

melinaloewe1 (Автор)

Исках да ви актуализирам как се развиха нещата. Накрая закарах моята S4 при друг механик, който е специализиран в немски автомобили. Всъщност рейката на волана беше повредена, което причиняваше гъвкавото усещане в волана. Ремонтът струваше 850 евро, включително части и труд. Те също забелязаха, че втулките на кормилната колона са износени и ги смениха, докато бяха в работа. Цялата работа отне около 6 часа. Сега има огромна разлика, няма повече треперене или тежест в волана. Регулирането на предния мост, което направиха след това, гарантира, че всичко е перфектно изправено. Радвам се, че го оправих, преди да се случи някаква сериозна повреда в кормилната система. Определено си взех поука да проверявам бързо странните проблеми с волана. Спокойствието, знаейки, че е поправено правилно, си струваше всеки цент. Благодаря за полезния съвет. Наистина ми помогна да разбера какво да търся, когато избирам сервиз за ремонта.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: