С5 Предаване - повреда: Проблеми с TCU и скърцащи зъбни колела

Справях се с много подобни проблеми с трансмисията на моята S4 от 2006 г. миналата година и имам известен опит с ремонти на трансмисии. Симптомите, които описвате, съвпадат много с това, което преживях – грубо превключване, скърцане, аварийно положение и проблеми с управлението на трансмисията. След правилна диагностика на трансмисията в моя сервиз, те потвърдиха, че дефектен контролен блок е причината за нестабилната работа. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на контролния блок на трансмисията, Актуализация на софтуера на компютъра на автомобила, Смяна на трансмисионната течност и нулиране на системата. Общата цена на ремонта беше 1000 евро, включваща части и труд. Проблемите с трансмисията бяха напълно отстранени след поправката на контролния блок. Превключването се върна към нормалното, без повече скърцане или приплъзване. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия S5? История на сервизните обслужвания на трансмисията? Има ли други предупредителни светлини освен за проверка на двигателя? Сканирали ли сте за кодове на грешки? Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация изисква подобни стъпки за ремонт на трансмисията или дали могат да са замесени други компоненти. Въз основа на вашите симптоми, вероятно е свързано с контролната система на трансмисията, но е най-добре да се потвърди с правилна диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят S5 има 197249 км на километража, като последната обслужване на трансмисията е направена на 180000 км. Автоматичната скоростна кутия започна да показва тези симптоми доста внезапно. Скенрах ECU-то и получих кодове за грешки, свързани с модула за управление на трансмисията. В момента свети само индикаторът за проверка на двигателя, няма други предупредителни индикатори. Споменатите от вас цени на ремонта са обнадеждаващи, тъй като се притеснявах за пълна смяна на трансмисията. Ще направя диагностика на трансмисията в сервиз, специализиран в проблеми със скоростните кутии. Ще актуализирам, след като получа резултатите. Вашият опит със смяната на контролния блок съвпада с това, което други са предложили. Надявам се проблемите с моята трансмисия да могат да бъдат решени с подобни ремонти, без основна смяна на компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. След като споменахте пробега и последната история на сервизните дейности, съм още по-убеден, че вашият S5 има същия проблем с модула за управление на трансмисията, с който се сблъсках и аз. Внезапното появяване на симптомите и кодовете за грешки от сканирането на вашия автомобилен ECU, сочещи към модула за управление, съвпадат с модела на повредата, който аз преживях. Времевата рамка също е логична, тези проблеми с трансмисията често се появяват между 180 000 и 200 000 км, дори при правилна поддръжка. Когато ми беше направена диагностика на трансмисията, сервизът потвърди, че модулът за управление изпраща неправилни сигнали, причинявайки нестабилната смяна на предавките. Тъй като вашите симптоми точно отразяват моите, особено скърцащите звуци и проблемите с отговора на лостчетата за смяна на предавките, силно подозирам, че причината е същата. Добрата новина е, че тези проблеми с трансмисията често са поправими без основен механичен ремонт. В моя случай, след като дефектният блок за управление на трансмисията беше сменен и препрограмиран, скоростната кутия се върна към нормална работа с: плавно превключване на предавките, правилно функциониращи лостчета за смяна на предавките, без повече аварийни режими, отстранени кодове за грешки. Моят съвет би бил да продължите със специализирана сервизна диагностика. Ако те потвърдят повредата на модула за управление, вероятно ще се гледате на ремонт в подобен ценови диапазон от 1000 евро, вместо на пълна смяна на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви за подробната информация и за Вашия подобен опит с проблеми с управлението на трансмисията. Разполагането с пълни сервизни записи за трансмисията и данни от скенер със сигурност ще помогне на сервиза да диагностицира проблемите с моята скоростна кутия по-ефективно. Потвърждението, че тези симптоми на автоматична скоростна кутия обикновено се появяват около моя пробег, е полезно. Фактът, че Вашият ремонт на трансмисията е решен без основни механични работи, ми дава увереност да продължа с диагностичните тестове. Въз основа на съвпадащите симптоми, особено скърцането, приплъзването и повредите на лостчетата за превключване, се чувствам по-оптимистично, че моят S5 може просто да се нуждае от подмяна на контролния модул, а не от обширни ремонти на трансмисията. Записах си час в сервиз, специализиран в проблеми със скоростните кутии, за следващата седмица. Ще им поръчам да извършат пълна диагностика на трансмисията, фокусирана върху контролния блок. Потенциалната цена за ремонт от 1000 евро е много по-управляема, отколкото първоначално се опасявах. Ще публикувам актуализация, след като получа резултатите от сервиза и знам точно какви ремонти са необходими, за да се решат тези проблеми с трансмисията. Още веднъж благодаря за споделянето на Вашия опит с ремонта, той беше изключително полезен за разбирането на това, с какво може да се сблъскам.

(Преведено от Английски)