Счупен чистач на VW Taigo: Решен проблем със съмнителен превключвател или мотор

Звучи много познато, имах подобен проблем с моя VW T-Cross от 2019 г., който споделя много електрически компоненти с Taigo. Тъй като имам известен опит с основната автомобилна поддръжка, първоначално се опитах сам да проверя предпазителите, но проблемът надхвърли това. Чистачките на предното стъкло престанаха да работят напълно, точно както в твоя случай. След като го занесох в сервиза, те диагностицираха дефектна кабелна връзка в блока на превключвателя на чистачките. Ремонтът включваше подмяна на някои кабели и конектор, като общата цена беше 95€. Самият мотор на чистачките беше перфектен, оказа се, че сигналите за круиз контрол и управление на чистачките бяха засегнати от тази хлабава връзка. Това е известен слаб пункт при някои модели на VW от това поколение. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Превключвателят на чистачките хлабав ли е или издава някакви необичайни звуци при работа? Има ли други електрически проблеми, като проблеми с круиз контрола? Забелязали ли сте някакви предупредителни светлини на таблото? Проблемът възникна ли внезапно или постепенно се влоши? Това ще помогне да се определи дали се занимавате със същия проблем с връзката, който имах аз, или е нещо друго.

(Преведено от Английски)

Чистачките внезапно спряха да работят, докато карах под лек дъжд миналата седмица, без никакви предупредителни знаци преди това. В отговор на вашите въпроси: превключвателят на чистачките се усеща нормално с правилно съпротивление, круиз контролът работи добре и не светнаха никакви предупредителни лампи. Сензорът за дъжд също изглежда не реагира. Последния ми сервиз беше на 20 000 км и всичко беше наред тогава. Четенето на кода на грешката показва P0917, което сочи към веригата на двигателя на чистачките. Но е странно, че и двете скорости и прекъсващото настройване спряха да работят едновременно. Колата ми е на 24 812 км сега, почти не е мръднала откато започна това. Наистина се надявам да не е целият монтаж на двигателя на чистачките, тъй като тези ремонти са склонни да струват повече от простата подмяна на превключвателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Тъй като всъщност съм се справял с точно този проблем, мога да ви кажа, че симптомите съвпадат с това, което се случи на моя T-Cross, но с една важна разлика. Тъй като вашият круиз контрол работи добре, можем вероятно да изключим проблема с проводното свързване, който аз имах. Фактът, че и двете скорости на чистачките и сензора за дъжд престанаха да работят едновременно, докато превключвателят на чистачките се усеща нормално, предполага, че проблемът може да е в модула на кормилната колона или самия мотор на чистачките. При тези модели сигналът от сензора за дъжд и превключвателя на чистачките преминават през кормилната колона, преди да достигнат до мотора. Когато имах последващия си ремонт, механикът спомена, че грешката P0917 често се появява, когато има електрическа прекъсване между модула на кормилната колона и мотора на чистачките. В моя случай конекторите бяха леко корозирали, което причиняваше прекъсваща функция преди пълен отказ. Въз основа на вашия пробег и внезапния отказ, бих ви предложил първо да проверите окабеляването между кормилната колона и мотора на чистачките. Това е по-евтин ремонт, отколкото подмяната на целия моторен агрегат, и е често срещана точка на повреда при тези модели. Ремонтът на проблема с окабеляването обикновено струва около 150€, ако това е виновникът, в сравнение с 400-600€ за пълна подмяна на мотора на чистачките.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката информация и съжалявам, че не отговорих по-рано. Току-що проверих колата днес и исках да ви дам актуализация, тъй като вашата диагноза наистина помогна да се стесни кръга от проблеми. Оказа се, че сте били точни относно проверката на окабеляването първо. Механикът откри повредена изолация на кабелния сноп близо до мястото, където се свързва със кормилната колона. Някаква влага е проникнала и е корозирала връзките. Те замениха тази част от снопа и почистиха конекторите. Общата цена на ремонта е 180€, което е много по-добре от това, което би струвал нов мотор на чистачките. И двете чистачки и сензора за дъжд работят перфектно сега. Круиз контролът никога не е бил засегнат, защото използва различен електрически път през кормилната колона. Наистина оценявам, че ме насочихте в правилната посока, спестихте ми ненужното подменяне на целия моторен блок. Определено ще следя за бъдещи електрически проблеми около зоната на кормилната колона. Просто си помислих да затворя този въпрос, тъй като вашият съвет помогна да се реши проблемът, без да се разбие банката.

(Преведено от Английски)