Счупен подгрев на стъклата на BMW M4: Собственик търси ремонт и съвети за цени

Имах подобен проблем с моята BMW M3 от 2016 г. миналата зима. Когато отоплението на предното и задното стъкло отказа, получих предупреждението „Батерията е силно разредена“. Първоначално си помислих, че е просто проблем с батерията, но механикът ми откри, че регулаторът на напрежението е дефектен, което е довело до неравномерно разпределение на мощността към отоплителните елементи. Алтернаторът не зареждаше батерията правилно, което повлия на всички електрически системи, включително отоплителите. Трябваше да се смени регулаторът на напрежението и да се монтира нова батерия, тъй като старата беше повредена от многократни цикли на разреждане. Това беше сериозен ремонт, защото трябваше да се получи достъп до няколко компонента зад двигателния отсек. Отоплението заработи перфектно след отстраняването на тези електрически проблеми. Ако наблюдавате подобни симптоми, бих ви препоръчал първо да проверите електрическата система, преди да замените отоплителните елементи. Просто се уверете, че тестват както алтернатора, така и състоянието на батерията.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като виждам много подобни симптоми. Вие описахте точно това, което предполагах, че може да се случва с моя М4. Честно казано, бях притеснена, че може да е нещо още по-сложно. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, любопитно ми е дали сте имали други електрически проблеми, след като сте го поправили?

(community_translated_from_language)

Хей! Радвам се, че можах да помогна със ситуацията ти с М4. Просто исках да те актуализирам за разходите, след като ме попита, цялата работа ме струва 290 € за батерията и електрическата работа. Добрата новина е, че отоплението на задното стъкло работи перфектно сега! Такова облекчение е да не се налага да се справяш с мъгливи стъкла повече. Що се отнася до други електрически проблеми, не, не съм виждал никакви проблеми, откакто е оправено. Колата върви като мечта. Честно казано, след като поправиха регулатора на напрежението и сложиха нова батерия, всички тези електрически странности изчезнаха. М3 е супер надеждна в това отношение. Просто имай предвид, че тези мощни автомобили могат да бъдат малко чувствителни, що се отнася до електрическите системи. Да го поправиш от някой, който наистина разбира от BMW, си струва всяко евро, спестява ти от по-големи главоболия по пътя. Ако все още търсиш механик, увери се, че прави правилна диагностика на алтернатора и батерията, преди да правиш заключения.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната информация! Исках да ви уведомя, че най-накрая занесох моята М4 при механик вчера. Смешното е, че те откриха точно това, което описахте - дефектен регулатор на напрежението и слаба батерия. Механикът ми показа как алтернаторът не зарежда правилно, което обяснява всичките тези проблеми с отоплението. В крайна сметка си смених и двата детайла, а това ме струва около 320, малко повече от това, което сте платили, но все пак разумно, като се има предвид свършената работа. Най-хубавото е, че сега както предното, така и задното отопление работят перфектно. Удивително е колко бързо го диагностицираха и оправиха. Механикът, който намерих, всъщност беше доста честен, обясни всичко ясно и дори ми показа износените части. Такова облекчение след предишните ми лоши преживявания. Наистина оценявам вашата помощ в насочването ми в правилната посока. Колата се движи чудесно сега и се надявам да не се налага да се справям с повече електрически проблеми!

(community_translated_from_language)