Счупена миячка за фарове: Ремонт сам или от професионалист?

Здравей! Имах подобен проблем с моя Discovery TD (дизел) от 2004 г. миналата година. Кабелната връзка на помпата за чистачки беше корозирала, а релето беше изгоряло. Първоначално си помислих, че е само помпата, но механикът откри, че електрическият кабелен сноп близо до помпата също е повреден. Ремонтът не беше много сложен, изискваше смяна на релето, почистване на връзките и инсталиране на нова секция от електрическия кабелен сноп. Отне около 2 часа в сервиза. Не е сериозен проблем, но определено е нещо, което искате да поправите, за да избегнете разпространението на електрически проблеми в други системи. Моят съвет: проверете първо предпазителя (най-лесното решение), след това помолете някой да провери захранването на помпата. Ако чуете, че помпата се опитва да работи, но не излиза течност, вероятно е самата помпа. Ако няма никакъв звук, вероятно е електрически проблем, или релето, или окабеляването. Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

Хей! Благодаря ти, че сподели историята си с Discovery, звучи доста подобно на това, което преживявам с моя Defender! Местният ми специалист го оправи с ново реле и малко прекабеляване. Просто съм любопитен, спомняш ли си приблизително колко плати за ремонта? И всичко работи гладко оттогава или си забелязал някакви други електрически странности?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Добре е да чуя, че си го оправил! Да, помня го добре, платих точно 165€ за цялата работа. Механикът поправи връзката на кабела на помпата и смени това съмнително реле. Парите си струваха, ако питаш мен! Всичко работи перфектно оттогава, както миенето на фаровете, така и пръскачката на задното стъкло си вършат работата безупречно. Няма повече досадни съобщения за грешки на таблото, което е облекчение! Нямам други електрически проблеми, така че предполагам, че са хванали проблема, преди да може да създаде още неприятности. Тези стари Land Rover могат да бъдат малко капризни с електричеството си понякога, но щом веднъж ги оправиш, са доста здрави. Радвам се, че можах да ти помогна да се ориентираш с моя опит. Следи тези връзки обаче, може би си струва да им направиш бърза проверка по време на редовните си сервизи, само за да си сигурен!

(community_translated_from_language)

Благодаря, наистина оценявам последващите действия! Току-що се върнах от механика си днес. Общата сметка е малко по-висока от вашата, около 220€. Откриха допълнителна корозия в окабеляването, която трябваше да се оправи. Но честно казано, просто съм щастлив, че е оправено! Бяхте прави, че трябва да се оправи, преди да причини повече проблеми. Механикът ми показа старото реле и окабеляването, те бяха в доста лошо състояние. Всъщност се радвам, че не се опитах да го оправя сам, тъй като имаше повече отколкото си мислех първоначално. Всичко работи перфектно сега, и двете миялки за фарове пръскат като нови, а и миялката за задното стъкло работи чудесно. Хубаво е да имам всичко функциониращо правилно отново. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, наистина ми помогна да разбера с какво се справям. Предполагам, че тези стари Дефендери просто се нуждаят от малко грижи понякога! Наздраве!

(community_translated_from_language)