Счупена помпа на чистачките при BMW i3, бързо ръководство за самостоятелна проверка

Здравей! Имах подобен проблем с моя хибриден BMW i8 от 2015 г. миналата зима. Светна ми предупредителната лампа за течност за чистачките и дори след като запълних резервоара, помпата не работеше. Първоначално си помислих, че течността просто е замръзнала, но не беше така. Оказа се, че моторът на помпата е отказал, това е често срещан проблем след многократна употреба. Техникът ми откри, че някои отломки са попаднали в системата и са повредили помпата. Не беше голям ремонт, само се наложи смяна на нова помпа. Не беше толкова страшно, колкото си мислех в началото. Преди да го занесете в сервиз, проверете тези бързи неща: Уверете се, че резервоарът действително има течност (понякога сензорите се повреждат), Послушайте дали се чува моторът на помпата, когато го активирате, Проверете за видими пукнатини в резервоара. Ремонтът беше лесен, около час работа. Щяло е да е мъчително да го поправя сам, тъй като достъпът до помпата изискваше сваляне на някои декоративни елементи. Определено си струва да се поправи правилно, за да се избегнат проблеми с видимостта на предното стъкло.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Всъщност преди няколко месеца ми оправиха същото нещо на моя i3. Оказа се, че и при мен помпата е дефектна, а съветът ти да проверя за отломки беше точно в десятката. Бърз въпрос, помниш ли приблизително колко плати за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава? Просто искам да се уверя, че няма да се сблъскам с други свързани проблеми по-нататък.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Радвам се, че можах да помогна с проблема с помпата на чистачките! След като занесох i8 си на механика последния път, всичко работи перфектно, няма повече предупреждения за ниско ниво на течност за чистачки или други проблеми. Такова облекчение! За ремонта си платих около 25 € за отстраняване на проблема с ниското ниво на течност за чистачки. Всъщност беше много по-евтино, отколкото очаквах, особено в сравнение с някои други ремонти на BMW, които съм правил. Механикът просто трябваше да добави течност и да изчисти кода за предупреждение. Помпата работи перфектно оттогава, без никакви проблеми. Съветът ми е да следите нивото на течността и може би да правите бърза проверка около веднъж месечно, за да предотвратите натрупването на отломки. Това е едно от онези малки неща за поддръжка, за които си струва да се грижите. Надявам се това да ви успокои относно потенциални бъдещи проблеми! Кажете ми, ако имате нужда от друга информация за странностите на i8, винаги се радвам да споделя това, което съм научил.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробното проследяване! От последното ми съобщение, всъщност отидох и го оправих при друг механик. Няма да повярвате какъв проблем се оказа! Новият механик откри не само дефектна помпа, но и спукване в един от маркучите, което предишните механици бяха пропуснали. Целият ремонт струваше 180 евро, включително части и труд. Повече, отколкото очаквах, но поне свършиха старателна работа. Механикът беше супер професионален, показа ми всички повредени части и обясни всичко ясно. Такова различно преживяване от предишния ми сервиз! Всичко работи перфектно сега, няма повече предупредителни светлини или проблеми. Чувства се добре най-накрая да е решено правилно. Още веднъж благодаря за помощта ви по-рано, това ми даде увереност да потърся второ мнение, вместо да се връщам при стария си механик. Понякога е струва си да се платят малко повече пари за качествено обслужване!

(community_translated_from_language)