Счупени пръскалки на чистачките на Audi A8: Бързи проверки преди ремонт

Имах подобен проблем с моето Audi A6 2019. Оказа се, че проблемът е както запушване в системата за течност за чистачки, така и дефектна връзка на релето. Когато помпата престана да работи, едновременно отказаха както чистачките на предното стъкло, така и системите за почистване на фаровете. Професионален оглед разкри, че в течностните линии се е натрупала мръсотия, създавайки сериозно запушване. Освен това електрическите връзки към помпата за чистачки са корозирали, което е предотвратило правилното й функциониране. Ремонтът изискваше почистване на цялата система, подмяна на запушените линии и монтиране на ново реле на помпата. Преди да го занесете в сервиз, проверете следното: Слушайте за шум от помпата при активиране на чистачките, Потърсете очевидни течове под резервоара за течност за чистачки, Проверете кутията с предпазители за прегорял предпазител на помпата за чистачки, Инспектирайте видимите маркучи за евентуално откачане. Въпреки че в моя случай се наложи подмяна на няколко компонента, този тип проблем обикновено не е катастрофален за автомобила. Квалифициран техник трябва да може да го диагностицира и ремонтира в рамките на стандартен сервизен преглед.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имам абсолютно същите симптоми на моята А8 от 2016 г. Проверих всичко, което споменахте, но все още нямам късмет да намеря източника на проблема. Системата за течност за чистачките изглежда напълно мъртва, без никакъв шум от помпата. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта накрая? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с течове или други проблеми, откакто сте го оправили? Планирам да закарам моята кола следващата седмица, но искам да имам приблизителна представа какво да очаквам.

(community_translated_from_language)

Току-що се върнах от ремонт на точно същата повреда на моя A8. Системата за почистване на фаровете и течността за чистачките работят перфектно сега. Оказа се, че проблемът е по-прост от очакваното – само повреден кабелен конектор към помпата и дефектно реле. Ремонтът струва 165 евро, което включва тестване и поправяне на електрическите връзки. Много по-добре, отколкото да се налага да се сменя цялото помпено устройство. Няма течове или други проблеми след ремонта, всичко работи като ново. Механикът спомена, че тези проблеми с електрическите връзки са доста често срещани при нашия модел. Самата помпа е била добре, но окабеляването се е влошило с времето. Ако вашите симптоми съвпадат с моите – липса на шум от помпата и пълен отказ на системата – вероятно е същата повреда. Ксеноновата система за почистване на фаровете се нуждае от правилно налягане на помпата, за да работи, така че когато електрическата връзка се повреди, цялата система спира. По-добре е да се оправи по-рано, отколкото по-късно, за да се избегнат евентуални проблеми със замръзване на системата за течност за чистачките при студено време.

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговорите. Закарах моя А8 при механик вчера и го оправиха. Оказа се, че основният проблем е била дефектна помпа за чистачките, комбинирана с корозирали кабели. Системата за течност за чистачките е била напълно отказала заради това. Ремонтът отне около 2 часа. Трябваше да сменят помпата и да поправят някои кабели, свързани със системата за почистване на фаровете. Общата цена беше 320 евро за части и труд. Повече, отколкото очаквах, но поне всичко работи перфектно сега. Механикът ми показа старата помпа, която беше доста износена. Дюзите за миене на ксеноновите фарове пръскат правилно отново и чистачките на предното стъкло имат силен натиск. Добре е, че го оправих преди зимата. Няма повече предупредителни сигнали за неизправности на таблото. Определено бих препоръчал да се провери бързо този тип грешка. Карането без работещи чистачки ставаше рисковано, особено през нощта.

(community_translated_from_language)