louisbaumann26
Счупване на компресора на климатика на VW Scirocco & Отстраняване на предупредителната лампа
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
louisbaumann26 (Автор)
Благодаря за споделянето на тези подробности. Моят Scirocco току-що мина последен сервиз преди 2 месеца и показва 31560 км на километража. Симптомите, които описахте при вашия GTI, звучат много сходно, въпреки че аз не съм забелязал течове или необичайни звуци. Автосервизът за климатици, с който се свързах, подозира дефектен контролен модул, а не проблем с компресора на климатика, което съвпада с вашия опит. Преди да насроча ремонт, бих искал да знам дали сте имали някакви дългосрочни усложнения след подмяната на контролния блок? Също така ме интересува дали вашият сервиз е извършил някакви тестове за налягане на охладителната система на автомобила, преди да подмени компонентите? Цената от 980 € изглежда разумна, ако включва пълно обслужване на хладилния агент заедно с новия контролен блок. Очаквам с нетърпение вашите отговори на тези въпроси относно проблемите с климатика. Това ще ми помогне да се подготвя по-добре за предстоящата си среща за ремонт.
(Преведено от Английски)
patrickhimmel1
Въз основа на моя опит с ремонта на GTI, мога да потвърдя, че нямаше дългосрочни усложнения след подмяната на контролния блок. Климатичната система на автомобила работи безупречно от над 18 месеца. Сервизът извърши пълен тест за налягане на автомобилната охладителна система, преди да пристъпи към ремонт. Това включваше: пълен тест за налягане на системата, електронен диагностичен скенер, откриване на течове на хладилен агент, тест за комуникация на контролния модул. Цената от 980€ покри всичко, включително: нов контролен блок, пълен сервиз на авто хладилния агент, цялото необходимо програмиране, тестване и проверка на системата. С вашия нисък пробег и скорошен сервиз, повреда на контролния модул е по-вероятна от проблем с компресора на климатика. Липсата на необичайни звуци или течове допълнително подкрепя тази диагноза. Тестът за налягане беше от решаващо значение за изключване на други потенциални проблеми с охладителните компоненти. Уверете се, че сервизът включва гаранция както за частите, така и за труда. Моят ремонт беше с 2-годишна гаранция за контролния блок и 12 месеца за труда и ремонта на авто климатика.
(Преведено от Английски)
louisbaumann26 (Автор)
Благодаря за подробния отговор и информацията за гаранцията. Това определено помага да се потвърдят съмненията ми за контролния модул. Изчерпателният подход за тестване, който вашият сервиз е предприел, звучи щателен и точно това ми е нужно. Вашият опит без дългосрочни проблеми с климатика на колата след ремонта е успокояващ. Тъй като симптомите ми съвпадат с вашите и цената изглежда стандартна, ще продължа и ще резервирам ремонт на климатика. Пълното тестване на налягането в системата и диагностиката са смислени като първа стъпка, преди каквато и да е подмяна на части. Записах си час за следващата седмица в сервиз, който е специализиран в климатичните системи за автомобили. Те предложиха подобен ценови диапазон и също така включват гаранционно покритие както за частите, така и за труда. Ще се уверя, че ще направят пълната обслужване на хладилния агент и протокола за тестване, който описахте. Наистина оценявам, че споделихте подробния анализ на процеса на ремонт и разходите. Това ми помогна да се чувствам по-уверен в предстоящия ремонт, вместо да се тревожа за потенциално повредена компресор на климатика. Ще публикувам актуализация, след като работата бъде завършена, за да помогна на други, които може да се сблъскат с подобни проблеми с охладителната система.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
patrickhimmel1
След като се справих с много подобен проблем с климатичната система на моя VW Golf GTI от 2011 г., мога да споделя опита си. Както при вас, климатикът престана да работи напълно и светна предупредителна лампичка. Първоначално и аз си помислих, че е компресора на климатика, но след като го занесох в сервиз, специализиран в автомобилни охладителни системи, те диагностицираха дефектен блок за управление на климатика. Диагностиката показа грешки в комуникацията между блока за управление и другите компоненти на климатика. Процесът на ремонт включваше: 1. Пълна диагностика на системата 2. Демонтаж на стария блок за управление 3. Монтаж и програмиране на нов блок 4. Проверка и зареждане на хладилен агент 5. Пълно тестване на охладителната система Общата цена беше 980€, включително части, труд и хладилен агент. Ремонтът отстрани всички проблеми и климатикът работи перфектно оттогава. За да ви дам по-конкретни указания за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Scirocco, Някакви необичайни звуци преди повредата, Забелязвате ли течове на хладилен агент под колата, Климатикът прави ли някакъв опит да се включи, когато е включен Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или може би имате друг проблем в охладителната система.
(Преведено от Английски)