Счупване на окачването на Smart ForFour, Ръководство за ремонт и симптоми

Миналата година имах подобен проблем с моя Smart Fortwo от 2003 г., така че имам известен опит с този тип проблеми със окачването. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – лош комфорт при пътуване и светлини за предупреждение за окачване на автомобила. В моя случай системата за контрол на амортисьорите показваше грешки поради дефектна кабелна връзка към сензора на амортисьора. В сервиза установиха, че кабелът е износен поради постоянно движение, което е причинило периодични проблеми с връзката. След щателен диагностичен тест, те поправиха повредения кабел и замениха един конектор, което реши проблема напълно. Общата цена на ремонта беше 95€. Управлението на колата се върна към нормалното веднага след поправката и предупредителните светлини изчезнаха. За да ви дам по-конкретни съвети за вашата ситуация, бихте ли споделили: 1. Текущия пробег на вашия Forfour? 2. Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? 3. Проблемът изглежда ли по-лош от едната страна на автомобила? 4. Има ли необичайни шумове при преминаване през неравности? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или може да е свързан с други компоненти на окачването.

(community_translated_from_language)

Имам 116526 км на километража и проблемът започна постепенно през последните няколко седмици. Проблемът изглежда равномерно разпределен от двете страни. При преминаване през неравности се чува леко тропане от предното окачване. Предупреждението за контрол на амортисьорите продължава да свети дори след изчистване на кодовете за грешки. Окачването на автомобила се чувства особено твърдо при малки неравности, почти сякаш амортисьорите не функционират правилно. Управляемостта на колата е станала непредсказуема, особено по време на завиване. Последният сервиз е направен преди 3 месеца, но е включвал само основна поддръжка като масло и филтри, без работа по окачването. Въз основа на вашия опит с проблема с окабеляването, ще накарам сервиза да провери първо връзките на сензорите, преди да помисля за пълна подмяна на амортисьорите.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Forfour. След като прочетох описанието ви, подозирам, че проблемът ви може да е по-обширен от проблема с окабеляването, който срещнах при моя Smart. Ударите, съчетани с твърдия комфорт на возене и постоянните предупреждения за контрол на амортисьорите, предполагат евентуално износване на компонентите на активното окачване. Когато колата ми разви подобни симптоми на повреда в окачването, първоначално си помислих, че е просто свързано със сензорите. Обаче, твърдото возене и чукащите звуци, които описвате, ме напомнят за времето, когато амортисьорите ми в крайна сметка се нуждаеха от подмяна няколко месеца след първоначалната поправка на окабеляването. В вашия случай, предвид пробега и симптомите, бих препоръчал: 1. Да се провери цялата система на окачването, особено амортисьорните устройства 2. Да се тества функционалността на модула за контрол на амортисьорите 3. Да се проверят всички точки за монтаж на окачването за износване. За справка, когато се наложи пълна подмяна на двата предни амортисьора с нови сензори за контрол на амортисьорите, общата цена беше около 850€. Подобрението в управлението на автомобила и комфорта на возене след подмяната беше драматично. Бихте ли могли да опишете дали интензивността на чукащия звук се променя при различни скорости? Това може да помогне да се определи дали проблемът е основно в амортисьорите или дали са замесени и други компоненти на окачването.

(community_translated_from_language)

Благодаря за всичките полезни съвети. Чукащият звук определено се засилва при по-високи скорости и е най-забележим между 60-80 км/ч. След като чух за вашия опит, насрочих пълен преглед на окачването за следващата седмица. Съгласен съм, че симптомите сочат към износени амортисьори, а не просто към проблем със сензора. Комбинацията от твърдо возене, постоянни предупреждения за контрол на амортисьорите и този шумолене, зависещ от скоростта, съвпада с това, което сте описали от вашия опит с повредени амортисьори. Механикът ми даде оферта около 900€ за подмяна и на двата предни амортисьора, включително нови сензори, което изглежда съответства на това, което сте платили. Макар и да не е евтино, непредвидимото поведение на колата и лошият комфорт при шофиране го правят заслужаващо си да се оправи правилно. Ще публикувам актуализация, след като сервизът завърши проверката и потвърди дали повредата на окачването е наистина причинена от износени амортисьори или други проблеми със системата за контрол на амортисьорите.

(community_translated_from_language)