janadark1

Seat Ateca Грешка в запалването на клема 15

Имам Seat Ateca от 2022 г. с дизелов двигател и около 54910 км пробег. Наскоро започна да изписва грешка "Terminal 15 ignition positive interrupted". Основният симптом е, че двигателят просто не пали, а грешката се записва в паметта на грешките. След известно търсене, изглежда, че вероятната причина е дефектен кабел или букса. Някой друг имал ли е подобен проблем? Опитвам се да избегна ненужни пътувания до сервиза и реших първо да проверя тук.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи като подобен проблем, който имах с моята Ateca. Проверихте ли релейното реле? Възможно е да е дефектен предпазител. Проверете отново клемите на батерията, за да изключите проблем с захранването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! За кой точно релейен превключвател става въпрос? Спомена ли се и Терминал 15 в паметта на грешките? Вече проверих ключа за запалване и изглежда е наред.

(Преведено от Английски)

Да, кодът на грешката беше същият, Терминал 15. За мен беше реле, свързано с захранването на ключа за запалване. Честно казано, освен ако не се чувствате комфортно да проследявате електрически проблеми, бих ви препоръчал да го проверите в сервиз. Това може да ви спести много време и потенциални главоболия.

(Преведено от Английски)

Закарах Атеката в сервиза и те потвърдиха, че проблемът е в дефектен кабел/щепсел. Смяната струва 95€. Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: