evablitz1
Seat Ateca пуши и светва предупредителна лампа
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Seat Ateca от 2018 г. с бензинов двигател има проблем с предупредителна лампа и пушек при ускорение, като регенерацията на DPF е невъзможна. Подозира се дефектен сензор за обратно налягане на изгорелите газове. Препоръчва се проверка на сензора за повреди или хлабави връзки и използване на OBD2 скенер за мониторинг на показанията за обратно налягане на изгорелите газове. Замяната на сензора реши проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
evablitz1 (community.author)
Когато имахте същия проблем, опитвали ли сте да форсирате цикъл на регенерация на DPF или сте преминали директно към смяна на датчика за налягане?
(community_translated_from_language)
philippsilber1
Първо опитах да форсирам регенерация на DPF филтъра, но тя не завърши успешно, вероятно поради неточните показания от дефектния датчик за налягане. Препоръчвам ви да посетите сервиз възможно най-скоро. Карането с дефектен датчик може да окаже негативно влияние върху емисиите на автомобила и да доведе до по-нататъшно влошаване на работата на двигателя. Не пренебрегвайте проблема с обратното налягане.
(community_translated_from_language)
evablitz1 (community.author)
Сменен е датчика за обратно налягане на изпускателната система. Проблемът е решен. струва ми 245€. Благодаря за съветите.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
philippsilber1
Аз също карам Seat Ateca и имах много подобни симптоми преди няколко месеца. Предупредителната светлина на таблото, намалената мощност на двигателя и видимият дим по време на ускорението бяха налице. Регенерацията на DPF също беше невъзможна. Анализът на причината посочи дефектен сензор за налягане на отработените газове. Проверихте ли самия сензор за видими повреди или хлабави връзки? Също така е важно да използвате OBD2 скенер, който поддържа данни в реално време, за да следите показанията на обратното налягане на отработените газове, за да направите диагноза.
(community_translated_from_language)