100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

SebSpeedy

Seat Exeo Diesel 2008: Симптоми на повреда на двигателя и евентуално дефектен сензор

Добър ден на всички! Моят Seat Exeo Diesel от 2008 г. с приблизително 213 871 км наскоро показа някои проблеми. При ускоряване излизаше черен дим от ауспуха, светна контролната лампа на двигателя, двигателят се изключваше сам, губеше мощност, работеше неравномерно и придърпваше при подаване на газ. Освен това имаше повишен разход на гориво и силна миризма от ауспуха - и просто гаснеше на празен ход. Подозирам, че сензорът за ниско налягане на горивната система може да е повреден. Някой от вас имал ли е подобни проблеми и може ли да ми даде някои съвети как най-добре да преговарям с механика? Защото последното ми посещение в сервиза беше доста слабо. Благодаря ви предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Дизелов Seat Exeo от 2008 г. има проблеми като черен дим от ауспуха, светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя, спиране на двигателя, неравномерна работа, придърпване при ускорение, повишен разход на гориво и силна миризма на отработени газове. Тези симптоми предполагат потенциални повреди на двигателя, евентуално поради дефектен сензор за горивна система с ниско налягане. Препоръчително е да се обърнете към професионален механик за проверка и евентуална подмяна на дефектния сензор, за да се отстранят проблемите.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

carlover24

Хей, всъщност имах подобен проблем с моя Seat Ibiza от 2011 г. При моята кола също имаше проблеми с ускорението, черен дим, повишен разход на гориво, цялата работа. Колата ми постоянно гаснеше сама, което беше наистина досадно. Накрая проверих сензора за ниско налягане на горивната система и установих, че наистина е дефектен. Механикът трябваше да замени дефектния сензор и да почисти старателно горивната система. След това колата заработи перфектно. Не беше малък проблем, но направи шофирането значително по-безопасно. В никакъв случай не бих препоръчал да се провери и поправи от професионалист, дори ако последният ви ремонт не е бил толкова добър. Мисля, че най-добре е да бъдете честни и директни с механика и да му обясните симптомите, за да знае какво да прави. Късмет!

(community_translated_from_language)

SebSpeedy (community.author)

Хей, благодаря за отговора и подкрепата! Добре е да знам, че си имал подобни проблеми с твоя Seat и че сензорът е бил виновникът. Мисля, че ще се обърна и към механик, който е запознат с темата. Можеш ли да си спомниш колко те е струвала общо поправката? И имаше ли други проблеми след ремонта или всичко е работило безупречно? Надявам се и при мен всичко да протече гладко! Благодаря още веднъж!

(community_translated_from_language)

carlover24

Хей, разбира се, никакъв проблем! След посещението при механика, сензорът за ниско налягане на горивната система действително беше сменен и оттогава всичко работи отлично с моя Seat. Що се отнася до разходите, трябваше да платя 222 €, защото буксата беше дефектна. Не беше евтино, но след отстраняването на проблема нямах други проблеми. Да се надяваме, че и при теб ще протече всичко толкова гладко. Успех!

(community_translated_from_language)

SebSpeedy (community.author)

Хей, благодаря за отговора! Това е малко повече, отколкото очаквах, но звучи така, сякаш си заслужава парите, ако колата ми след това заработи както трябва. Твоят опит наистина ми помага да разбера какво да очаквам от механика. Ще закарам колата на преглед в сервиза утре сутринта и се надявам всичко да протече гладко, както при теб. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO