100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

kevinblade44

Seat Exeo Прегряване

Разкъсвам си косите! Моят Seat Exeo 2009, дизел, ми създава проблеми. Прегрява и му отнема цяла вечност, за да достигне нормална работна температура. Мисля, че е моторът на охладителната верига на термостата, вероятно дефектен мап термостат, от това, което прочетох. Преди да започна да разглобявам нещата, някой друг имал ли е това? Очаквам да платя около 350€, за да го оправя. Някакви мисли, преди да се впусна?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Seat Exeo 2009 с дизелов двигател има проблем с прегряване и бавно загряване. Предполагаемата причина е дефектен мап термостат, потенциално свързан с проблеми с моторчето на охладителния кръг на термостата. Потребител потвърждава подобни симптоми и предлага проверка за течове на охлаждаща течност и да се уверите, че охладителният вентилатор работи правилно. В крайна сметка, подмяната на мап термостата решава проблема, като допълнителни стъпки като промивка на охлаждащата течност и тест за налягане гарантират, че проблемът е решен напълно.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

LydiaFisch

Звучи познато. Имах подобен проблем с моя Exeo. Прегряването и бавното загряване са класически признаци. Проверихте ли термостатното тяло за признаци на теч на охладителна течност? Също така, вентилаторът за охлаждане работи ли правилно?

(community_translated_from_language)

kevinblade44 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Направих визуална проверка и не забелязах очевиден теч на охлаждаща течност около корпуса на термостата, но там е малко тясно. Как мога да съм абсолютно сигурен за охладителния вентилатор? Той в крайна сметка се включва, но не съм сигурен дали е при правилната температура.

(community_translated_from_language)

LydiaFisch

Да, вентилаторът трябва да се включи доста преди да се прегрее. Ако се включва само когато показалецът на температурата е много високо, това е проблем. Честно казано, като се има предвид симптомите и пробега ви, почти сигурно е термостатът на картера. Бих казал, стиснете зъби и го сменете. Опитът да се диагностицира по-нататък може просто да ви е загуба на време. Автосервиз може да тества системата под налягане след това, за да провери за други проблеми с водната помпа.

(community_translated_from_language)

kevinblade44 (community.author)

Огромни благодарности за потвърждението! Занесох я на доверен механик и познахте – термостатът на картата беше заминал. Нов термостат, промивка на охладителната течност и тест за налягане, за да съм сигурен. Всичко на всичко ме удариха за 350€. Ауч, но поне Exeo-то отново работи хладно (в буквалния смисъл). Ценя бързата диагноза!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO