KaroLech
Сеат Ибиза - лампата за проверка на двигателя свети, двигателят се тресе и пали много трудно.
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Seat Ibiza дизел от 2009 г. показа няколко проблема, включително черен дим от ауспуха, светлина за проверка на двигателя, продължително палене на студен двигател, загуба на мощност и придърпване на двигателя. Предполагаемата причина беше дефектен инжекционен клапан. Подобен случай включваше дефектен щепсел и хлабави кабелни връзки на инжектора, които, след като бяха подменени и закрепени, отстраниха проблемите. Следвайки този съвет, собственикът на Ibiza направи подобни ремонти, което доведе до безпроблемна работа на колата.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
7 коментар(и)
KaroLech (community.author)
Хей, благодаря за информацията! Спомняш ли си колко плати за ремонта? И появи ли се нещо друго оттогава? С обич,
(community_translated_from_language)
WaltNewman
Хей, да, разбира се, помня си. Ремонтът тогава струваше 155€. Механикът замени дефектния конектор и повредените кабелни връзки, и оттогава колата ми не е имала повече проблеми, свързани с инжекторите. Грешката с „Дефектна функция на инжектор“ беше напълно отстранена. Всичко работи отново безпроблемно и без други инциденти. Надявам се това да ти помогне и твоят Ибица скоро да кара отново безупречно! С много поздрави,
(community_translated_from_language)
KaroLech (community.author)
Хей хора, много благодаря за вашите отговори. Миналата седмица отидох при моя механик, въоръжен с вашите съвети. Той наистина откри дефектен контакт и разхлабени кабели при един от инжекторите. След като ги смени и ги закрепи правилно, моят Ибица отново работи перфектно. Ремонтът ме струва 200 евро, но сега моторът върви без проблеми. Още веднъж благодаря за помощта, без вас нямаше да знам откъде да започна. Да се надяваме, че моят Ибица ще остане безпроблемен за известно време! Сърдечни поздрави,
(community_translated_from_language)
Kevin94
Здравей, и аз имах подобен проблем. При мен обаче не бяха инжекторите дефектни (бяха проверени), а свещите за нагряване. Смяната им ме струваше около 400 евро.
(community_translated_from_language)
Jonte
Здравейте момчета, имам Seat Leon FR 2.0 TFSI 2007 и двигателят трепти на празен ход, но нямам никаква индикаторна лампа. Някой може ли да ме насочи?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравейте момчета, имам Seat Leon FR 2.0 TFSI 2007 и двигателят трепти на празен ход, но нямам никаква индикаторна лампа. Някой може ли да ме насочи?
Здравей, Йонте, Опита ли вече да прочетеш данните от автомобила с диагностичен инструмент? Има ли някакви записани грешки?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
IBIZA
WaltNewman
Здравей, имах подобни проблеми с моя Seat Leon Diesel от 2012 г. Симптомите бяха почти идентични: черен дим от ауспуха, светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност и неравномерна работа на двигателя. В моя сервиз проблемът действително беше дефектен конектор/кабелна връзка към един от инжекторите. Механикът смени конектора и провери и закрепи кабелните връзки. Това отстрани всички споменати проблеми. Бих те посъветвал да провериш контактите и кабелните връзки на инжекторите. При мен това не беше дреболия, тъй като системата за впръскване е чувствителна, но това реши проблема напълно. Много успех и дано не е нищо сериозно! Поздрави,
(community_translated_from_language)