Seat Ibiza Състояние на недоволт

Имах подобно преживяване с моя Volvo V70, макар че беше дизел. Прекъсващи електрически проблеми ме безпокоеха с седмици. Проверихте ли за паразитен ток на акумулатора, когато колата е изключена? Дефектен модул или късо съединение може да причинява постоянно падане на напрежението, дори с работещ алтернатор.

(Преведено от Английски)

Това е интересна точка относно паразитния ток. Не съм го тествал конкретно. Бихте ли могли да обясните как сте диагностицирали този потенциален проблем? Какво спадане на напрежението би се считало за достатъчно значително, за да се гарантира по-нататъшно разследване?

(Преведено от Английски)

Да, паразитният ток беше виновникът в моя случай. След като потвърдих, че батерията и алтернаторът функционират правилно, използвах мултицет, за да измеря тока на потребление при изключен автомобил. Здрава система трябва да консумира много малък ток (под 50 mA). Моята консумираше значително повече. В крайна сметка това ме доведе до дефектен модул за управление на вратите. Като се има предвид вашата симптоматика, струва си да проверите, но честно казано, като се има предвид възрастта и симптомите, които описвате, здравето на батерията е съмнително. Бих ви посъветвал да занесете колата в сервиз.

(Преведено от Английски)

Исках да споделя, че след проверка на състоянието на батерията, резултатите показаха силно влошена батерия. Смених я и това напълно отстрани проблема с ниското напрежение. Общата цена, включително батерията и труда, беше около 290€.

(Преведено от Английски)