raphaelbecker1

Сеат Инca Дизел - Преобогатена горивна смес

Имам някои проблеми с моя Seat Inca от 2000 г., дизелов двигател. Струва ми се, че работи прекалено богато. Имам намалена мощност, лампата за проверка на двигателя свети и двигателят работи грубо. Икономията на гориво е спаднала драстично и се тресе, когато се опитвам да ускоря. Проверих въздушния филтър и свещите, но те изглеждат добре. Може ли повреден каталитичен конвертор да причинява това или трябва да търся нещо друго?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Прекомерният разход на гориво и неравномерната работа могат да се дължат на няколко фактора. Проверихте ли кислородния сензор? Неизправен сензор може да доведе до неправилно изчисляване на горивно-въздушната смес от електронния блок за управление на двигателя. Имах подобни симптоми при моята Инca. Проверихте ли инжекторите?

(Преведено от Английски)

Сензорът за кислород изглеждаше добре, когато го проверих, но не се фокусирах върху инжекторите. Какви проблеми имахте? Беше ли очевидно или отне известно време, за да разберете?

(Преведено от Английски)

В моя случай симптомите бяха практически идентични. Двигателят получаваше твърде много гориво, което водеше до непълно горене. Макар че дефектен кислороден сензор или каталитичен конвертор могат да допринесат, потрепванията при ускорение силно подсказват проблем с инжекторите. Като се имат предвид симптомите, бих препоръчал да се направи диагностичен тест на инжекторите в сервиз, за да се установи тяхната функционалност.

(Преведено от Английски)

Сервизът потвърди, че са инжекторите. Смяната им ме е струвала 515€, но Инката вече работи гладко. Благодаря за съвета!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: