Сеат Леон Дизел не пали - проблем с клемите на запалването

Звучи като досаден проблем. Терминал 15 е доста критичен. Дефектно реле или корозирала връзка на клемата на акумулатора определено биха могли да причинят спад на напрежението и да попречат на стартирането на двигателя. Проверили ли сте предпазителите, свързани със системата за запалване, в кутията с предпазители? Понякога изгорял предпазител е виновникът. Също така, използвайте мултицет, за да проверите напрежението на клемите на акумулатора, а след това и на стартера, докато някой се опитва да запали колата. Това ще ви даде представа къде се случва спадът на напрежението, ако има такъв.

(Преведено от Английски)

Къде точно се намира релето за клема 15? Има ли някакви схеми на разположение за разположението на предпазителите в кутията на Leon дизел?

(Преведено от Английски)

Намирането на точното местоположение на релето без конкретна схема е трудно. Като се имат предвид симптомите и кодът на грешката, вероятно става въпрос за проблем с релейния прекъсвач или прекъсване на окабеляването. На този етап бих предложил сервиз. Те разполагат с подходящи диагностични инструменти, за да локализират повредата и да се избегнат по-нататъшни щети. Вероятно за тях това е бърза поправка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Оказа се дефектен релеен прекъсвач в кутията с предпазители. 95€ и Леонът отново е на пътя.

(Преведено от Английски)