100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

marthafeuer4

Seat Toledo Дизел - гаснене и неравномерен празен ход

На края на силите си съм с моя Seat Toledo дизел от 2000 година. Светва лампата за проверка на двигателя, двигателят работи грубо и постоянно гасне на празен ход. Също така леко се тресе при ускоряване. Километражът е 191222 км. Смятам, че сензорът за налягане на горивото е дефектен, може ли дефектен кабел или букса да е причината? Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизеловият Toledo с 2000 места има проблеми със спиране, неравномерен празен ход и придърпване по време на ускорение, като светва индикаторът за неизправност на двигателя. Предполагаемата причина е дефектен датчик за налягането на горивото, евентуално поради дефектен кабел или букса. След проверка и подмяна на корозиралия датчик за налягането на горивото и неговите връзки, работата на автомобила се подобри значително.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

leonwilson33

Неравномерната работа на празен ход и гасненето могат да бъдат кошмар. Имах подобен проблем с моята Толедо, макар че не мога да си спомня точната година. Прекъсването на запалването ме побъркваше! Проверили ли сте окабеляването и връзките към инжекторите? Спомням си, че имах лоша връзка там, която причиняваше прекъсващи проблеми. Може би си струва да се погледне, преди да започнете да сменяте части.

(community_translated_from_language)

marthafeuer4 (community.author)

Благодаря за съвета! Когато казвате "лоша връзка", какво точно имате предвид? Беше ли видимо повредена, или трябваше да я тествате с мултицет? И кой горивен инжектор точно ви създаде проблеми?

(community_translated_from_language)

leonwilson33

Да, имам предвид корозирала и хлабава връзка. На пръв поглед визуално изглеждаше добре, но при по-внимателна проверка конекторът беше напукан и имаше корозия по клемите. Първоначално не тествах с мултицет; просто почистих контактите и затегнах връзката, което временно реши проблема. Обаче проблемът се върна няколко седмици по-късно, затова накрая замених целия конектор. Като се има предвид вашата симптоматика, особено прекъсването и неравномерната работа на празен ход, бих ви посъветвал силно да проверите горивната система професионално. Дефектен инжектор също може да причини подобни проблеми, но е най-добре първо да се изключат по-простите неща.

(community_translated_from_language)

marthafeuer4 (community.author)

Наистина беше сензорът за налягане на горивото. Кабелът и щепселът изглеждаха корозирали. Сменен е и сега работи като мечта. струваше ми 95€ всичко накуп в сервиза. Благодаря много за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO