100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

franziskakrueger9

Seat Toledo Дизелов Дим и Предупредителна Светлина

Пиша Ви, за да попитам за потенциален проблем с моя Seat Toledo 2000, който има дизелов двигател. На таблото се е появила предупредителна светлина, а колата пуши при ускоряване. Освен това, изглежда, че регенерацията на DPF вече не е възможна. Диагностиката сочи към дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове. Това може ли да е основната причина?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

2000 година Toledo с дизелов двигател показа предупредителна светлина на скоростомера и изпусна дим по време на ускорение, което показва потенциален проблем с изпускателната система. Диагностиката предполагаше като основна причина неизправен датчик за обратно налягане на изпускателните газове. Препоръчваше се проверка на окабеляването и връзките, но в крайна сметка се препоръча професионална диагностика и подмяна на датчика. След подмяната на дефектния датчик, предупредителната светлина изгасна и производителността на колата се подобри, като се реши проблемът с дима.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

jonasschneider60

Имах подобен проблем с моята Толедо. Същите симптоми: предупредителна светлина и пушек при ускорение. Дефектен датчик за налягане е най-вероятната причина, като се имат предвид кодовете на грешките. Проверихте ли окабеляването и връзките към датчика? Понякога хлабава връзка може да предизвика фалшиво отчитане и същото предупреждение. Също така, какъв диагностичен инструмент използвахте, за да прочетете кодовете на грешките?

(community_translated_from_language)

franziskakrueger9 (community.author)

Благодаря за отговора. Сам не съм проверявал окабеляването, тъй като нямам много опит с автомобилната поддръжка. Кодът на грешката беше прочетен в местен гараж, не съм сигурен в използвания диагностичен инструмент. Ако окабеляването изглежда наред, безопасно ли е да се предположи, че проблемът е в датчика за налягане?

(community_translated_from_language)

jonasschneider60

Като се има предвид симптоматиката и диагностичният отчет, е много вероятно сензорът за налягане да е дефектен. Съветвам да не го карате прекалено много с този проблем, тъй като това може потенциално да повреди DPF-a допълнително. Докато проверката на окабеляването е добра първа стъпка, може би е най-добре да го занесете в реномирана работилница за професионална диагностика и подмяна на сензора. Те ще могат да потвърдят проблема и да се уверят, че новият сензор е правилно калибриран. Това би трябвало да реши проблема с контрола на емисиите.

(community_translated_from_language)

franziskakrueger9 (community.author)

Работилницата потвърди, че сензорът за обратно налягане на отработените газове е дефектен. След подмяната му, предупредителната лампа изгасна. Колата работи по-плавно и проблемът с дима изчезна. Крайната сметка беше 245€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO