fabianmaier6
Seat Toledo - проблеми с неравномерен празен ход и палене
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Seat Toledo 2009 има проблеми с неравномерна работа на празен ход и палене, като светва лампата за проверка на двигателя. Подозирано е, че причината е дефектен датчик за разпределителен вал, потенциално свързан с дефектен кодиращ диск на разпределителните валове. Кодът на грешката P0341 потвърждава проблем с датчика за положение на разпределителния вал, а повредата или неправилното подравняване на кодиращия диск могат да нарушат синхронизацията на двигателя. Препоръчителното решение е подмяна на датчика за разпределителен вал и евентуално отстраняване на проблема с кодиращия диск, което реши проблема след професионална диагностика и ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
fabianmaier6 (community.author)
Благодаря за бързия отговор. Получих код – P0341, който сочи директно към веригата/работата на сензора за положение на разпределителния вал 'A' (Банк 1 или единичен сензор). Споменахте проверка на сигнала от сензора на коляновия вал. Какъв е най-добрият начин да направя това без специализирана апаратура? И как един дефектен енкодер може да причини тези проблеми?
(community_translated_from_language)
floriankoenig20
P0341 почти потвърждава проблема с датчика на разпределителния вал. Що се отнася до датчика на коляновия вал, без осцилоскоп, вие сте ограничени до визуална проверка на окабеляването и конектора за повреди. Мултиметърът може да покаже дали сензорът е напълно мъртъв (без сигнал), но няма да ви каже нищо за качеството на сигнала. Кодиращото колело, като част от разпределителния вал, осигурява синхронизиращия сигнал на сензора. Ако е повредено или е неправилно позиционирано, контролерът на двигателя получава некоректна информация за позицията на разпределителния вал. Това нарушава запалването и впръскването на гориво, което води до лошо работно състояние и спиране. Като се има предвид кода и симптомите, вероятно е или самият сензор, или повреда в кодиращото колело. Препоръчвам ви да го диагностицирате правилно от сервиз.
(community_translated_from_language)
fabianmaier6 (community.author)
Благодаря за подробно обяснението. Закарах го в сервиз и вие бяхте точни – диагностиката показа дефектна ролка на кодиращия вал на разпределителния вал. Те смениха датчика на разпределителния вал, а общата цена възлезе на 695€. Сега работи перфектно!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
floriankoenig20
Звучи като класически случай на дефектен датчик за разпределителен вал. Лошото палене, заглушаването на празен ход и светлината за проверка на двигателя са съвместими. Проверихте ли кодовете за грешки? Може да е полезно да проверите и сигнала на датчика на коляновия вал; дефектен датчик на коляновия вал понякога може да имитира проблеми с датчика на разпределителния вал, тъй като управлението на двигателя разчита и на двата за правилно запалване. Пропускането на запалване също може да предизвика подобни симптоми, но това обикновено ще се покаже като специфичен код за пропускане. Проверете и окабеляването на датчика, само за да изключите прости проблеми.
(community_translated_from_language)