Sebring AC мъртъв: Често срещани проблеми с ангажирането на компресора

Като човек със среден опит в работата с автомобили, се сблъсках с много подобен проблем с моя дизелов Stratus от 2012 г. Климатичната система показваше идентични симптоми – липса на реакция при включване на климатика и множество кодове за грешки. След проверка в моята редовна работилница, те идентифицираха проблем с ниско напрежение, което пречеше на релейното превключване да включи правилно компресора на климатика. Основният виновник се оказа дефектен датчик за налягане в системата на климатика, който изпращаше неправилни сигнали до управляващия блок. Общата цена на ремонта възлезе на 240 евро, което включваше: Диагностични проверки, Смяна на датчика за налягане, Рестартиране на системата и проверка на нивото на хладилния агент. Преди да харчите пари за ремонт, би било полезно да знаете: Забелязали ли сте други електрически проблеми? Проблемът започна ли внезапно или постепенно? Има ли необичайни шумове при опит за включване на климатика? Какви специфични кодове за грешки виждате? Докато в моя случай проблемът беше датчикът за налягане, тези симптоми могат да показват и проблеми с обтегача на ремъка или теч на хладилен агент. Без правилна диагностика е трудно да се определи точната причина, тъй като подобни симптоми могат да имат различни коренни причини в зависимост от конкретния модел и състояние.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Току-що ми беше последното обслужване при 16353 км и разбрах, че проблемът наистина е свързан със сензора за налягане, но с неочакван обрат. Климатичната система всъщност беше добре, но корозията на конектора на сензора е предотвратявала правилното предаване на сигнала. Простото почистване на връзките и нанасянето на диелектрична грес напълно отстраниха проблема. Разбивка на разходите: Такса за диагностика: 60€, Почистване и обработка на конектора: 45€, Тест на налягането на системата: 35€ Общият ремонт възлезе на 140€, много по-малко от очакваното. Не е открит теч на хладилен агент и релейното превключване е тествано перфектно. Натягателят на ремъка също беше проверен и показа нормално износване за пробега.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ремонта на вашия климатик. Наистина е интересно, че и двамата имахме проблеми с датчика за налягане на колите си, въпреки че вашият се оказа много по-просто решение с корозиралия конектор. Моят Stratus се нуждаеше от пълна подмяна на сензора, но е добре да се знае, че понякога само връзките създават проблеми. Тест за налягане винаги е разумно да се изключи теч на хладилен агент. A/C компресорът и обтегачът на колана да са в добро състояние също са положителни новини. Този диагностичен подход помогна да се избегне ненужна подмяна на части. Цената на вашия ремонт от 140€ определено беше по-добра от моята сметка от 240€. Има смисъл, тъй като вие се нуждаехте само от почистване и тестване, а не от нови компоненти. Това показва защо правилната диагностика е от решаващо значение, понякога най-простото решение е правилното. Забелязахте ли някакво подобрение в начина, по който A/C компресорът се задейства сега? Моята система работи перфектно от ремонта, с много по-последователна производителност на охлаждане.

(Преведено от Английски)

Страхотен опит за споделяне! Проблемът с корозията се оказа много по-прост, отколкото се очакваше. След почистване на връзките и защита с диелектрична грес, климатичната система отново работи безупречно. Компресорът на климатика сега се включва моментално и поддържа постоянно охлаждане. Добро решение беше споменаването на теста за налягане, което помогна да се потвърди, че няма теч на хладилен агент. Тестването на релейното реле и проверката на състоянието на обтегача на колана също бяха умни превантивни стъпки, които за щастие показаха, че всичко останало е наред. Общата цена от 140€ изглежда разумна за диагностичната работа, услугата по почистване и тестването на системата. Много по-добре, отколкото да се сменят части ненужно. Това определено засилва значението на задълбочена диагностика, преди да се пристъпи към подмяна на компоненти. Основният извод е, че проблемите с климатика не винаги изискват скъпи ремонти. Понякога става дума само за поддържане на чисти електрически връзки. Климатикът работи перфектно от няколко седмици насам с правилно включване на компресора и охлаждаща мощност.

(Преведено от Английски)