Carly Community
lisawolf1
Сензор S8 Trans причинява множество проблеми със смяната и предупрежденията
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
lisawolf1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Същите симптоми се появиха на моя S8 миналата година и се оказа, че проблемът е по-сериозен от сензора за температура на трансмисионното масло. Цялата трансмисия се нуждаеше от щателен преглед и обслужване. Ремонтирахте ли го в крайна сметка? Ще ми е любопитно да знам крайната цена на ремонта и дали са се появили други проблеми след ремонта. Просто искам да сравня бележките, тъй като цените на ремонта на трансмисиите могат да варират доста.
(Преведено от Английски)
robin_brown1
Успях да оправя всичко и добрата новина е, че поправката на сензора за скоростната кутия реши основния проблем. Механикът откри, че нивото на маслото в скоростната кутия е твърде ниско, което е причинявало проблемите със скоростната кутия, за които говорихме. Общата цена е 365 евро, включително части и труд. Откакто дефектният сензор за температура на маслото в скоростната кутия е сменен и нивото на маслото е коригирано, скоростната кутия превключва плавно, без предупредителни светлини или активиране на аварийния режим. Няма и проблеми с прегряване, което потвърждава, че сензорът е виновникът, заедно с ниското ниво на маслото. Автоматичната ми скоростна кутия сега работи перфектно, без скърцане или грубо превключване, както преди. Изминаха няколко месеца от ремонта и не са се появили допълнителни проблеми. Оглеждайки се назад, хващането на проблема рано помогна да се избегнат по-скъпи ремонти на скоростната кутия в бъдеще. Цената беше разумна, като се има предвид щателната диагностична работа и фактът, че те правилно идентифицираха както проблема със сензора, така и ниското ниво на маслото, вместо просто да сменят части ненужно.
(Преведено от Английски)
lisawolf1 (Автор)
След този разговор реших да го оправя. Намерих специалист по трансмисии, който направи пълна диагностика. Общият ремонт струва 420 евро, което включваше подмяна на температурния сензор на маслото в трансмисията, пълна смяна на течността и щателен преглед на системата. По време на ремонта те откриха, че ниското ниво на маслото е причинило леко износване, но го хванаха, преди да се стигне до сериозни повреди на трансмисията. Карам от около 2 месеца и автоматичната трансмисия работи перфектно, без предупредителни светлини или проблеми в аварийния режим. Шлайфащият шум изчезна напълно след ремонта и превключването на предавките отново е плавно. Много се радвам, че се захванах с това рано, вместо да рискувам пълен отказ на трансмисията. Цената на ремонта всъщност беше разумна в сравнение с това, което първоначално се опасявах, че може да се наложи. Моят съвет към другите с подобни симптоми: не чакайте прекалено дълго и се уверете, че получите правилна диагноза от някой, който познава тези трансмисии. Тези проблеми с прегряване могат бързо да доведат до по-големи проблеми, ако не се вземат мерки.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
robin_brown1
Като съм имал подобни проблеми с автоматичната скоростна кутия на моя Audi A7 3.0 TFSI от 2011 г., тези симптоми силно показват потенциални проблеми с нивото на маслото в скоростната кутия, а не само повреда на сензора. Когато скоростната ми кутия започна да показва предупредителни светлини и грубо превключване, първоначалната диагноза също сочи към сензора. Обаче, по-нататъшното разследване разкри, че маслото в скоростната кутия е значително под необходимите нива, което води до проблеми с прегряване и неправилно зацепване на предавките. Ремонтът изискваше: Пълна проверка на нивото на маслото в скоростната кутия, Тестване на системното налягане, Смяна на маслото и филтъра на скоростната кутия, Прекалибриране на блока за управление на скоростната кутия, Изчистване на всички кодове за грешки. Това се оказа доста сериозно, тъй като продължаването на шофирането би могло да доведе до пълен отказ на скоростната кутия. Шлифовъчният шум, който описвате, съвпада точно с моя опит, това беше скоростната кутия, която се бореше поради недостатъчно смазване. Симптомите, които описвате, са всъщност често срещани при модели S8 с висок пробег. Силно бих препоръчал да получите второ мнение от друг сервиз, специализиран в автоматични скорости на Audi. Те трябва да направят пълна диагностика на скоростната кутия, а не само тестване на сензора. Важно: Не продължавайте да шофирате автомобила в това състояние, тъй като това може да доведе до трайно повреждане на скоростната кутия.
(Преведено от Английски)