Сензор за DPF на VW Crafter е дефектен, което води до черен дим от ауспуха.

Срещнах много подобен проблем с моя VW Transporter 2.0 TDI от 2014 г. Тъй като имам известен опит с поддръжката на дизелови двигатели, първоначално се опитах да отстраня проблема с основни методи, но бързо осъзнах, че е необходима професионална помощ. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – предупредителна светлина за DPF, неуспешни опити за регенерация и черен дим. След диагностика на автомобила, сервизът потвърди, че дефектен датчик за обратно налягане на отработените газове е причинил неправилни показания, предотвратявайки правилното функциониране на системата за контрол на емисиите. Ремонтът ме струва 245€, включително части и труд. Сервизът извърши: Пълна подмяна на сензора, Рекалибриране на системата, Цикъл на регенерация на DPF, Пълен оглед на изпускателната система. Оттогава мощността на двигателя се подобри значително и всички предупредителни лампи изгаснаха. Нямам проблеми със системата за контрол на емисиите от повече от година. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, История на сервизните дейности, свързани с поддръжката на DPF, Някакви скорошни ремонти на двигателя, Кодове на грешки от диагностичния скенер. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Crafter се нуждае от подобно третиране или може би има други основни проблеми, засягащи изпускателната система.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделения опит. Моят текущ пробег е 183 391 км и току-що ми направиха пълен сервиз миналия месец, където провериха и всички системи за контрол на емисиите. Кодовете на грешките DTC сочат конкретно към сензора за отработени газове, което съвпада с вашия опит. Добре е да знам цената на ремонта в сервиза и резултата от подобната ви ситуация. Ще проверя сензора, за да потвърдя, преди да продължа със смяната му. Спомена ли вашият механик нещо за проверка на свързани компоненти по време на ремонта на изпускателната система?

(community_translated_from_language)

Следвайки предишния ми опит с ремонт на VW Transporter, сервизът всъщност препоръча проверка на няколко свързани компонента по време на смяната на сензора за отработени газове. Механикът подчерта, че проблемите с изпускателната система често са взаимосвързани. Те конкретно провериха: състоянието на DPF филтъра и нивата на сажди, работата на EGR клапана, показанията на сензора за налягане на турбото, всмукателната система за въздух за възможни ограничения. Докато сензорът за обратно налягане на отработените газове беше основният виновник, те откриха леко натрупване на въглерод в EGR клапана. Пълно почистване беше включено в обявената цена, което помогна за оптимизиране на цялостната производителност на двигателя. Вашият пробег и скорошната история на сервизните дейности предполагат подобни причини на това, което срещнах аз. Съответстващите DTC кодове допълнително потвърждават диагнозата. Просто се уверете, че сервизът извърши пълен оглед на изпускателната система по време на ремонта, тъй като други компоненти могат да показват износване при този пробег. Бърз съвет от моя опит: след смяната на сензора забелязах по-добър разход на гориво и по-плавно ускорение. Разходите за поддръжка на автомобила си заслужаваха, като се има предвид подобрената производителност и предотвратяването на потенциални повреди на DPF филтъра. Ще ми бъде интересно да чуя дали забелязвате подобни подобрения след ремонта.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробните отговори. Записах си час в моята обичайна работилница за следващата седмица. Те потвърдиха, че ще направят пълен системен преглед, включващ всички споменати компоненти: DPF, EGR клапан, сензор за налягане на турбото и всмукателната система. Обявената цена е 280€ за части и труд, което изглежда разумно, въз основа на споделените тук цени за ремонт. Съвпадащите симптоми и кодове на грешки ми дават увереност, че сензорът за обратно налягане на изгорелите газове е вероятно основният проблем. Полезно е да знам, че справянето с това е подобрило както контрола на емисиите, така и работата на двигателя в подобни случаи. Ще актуализирам форума, след като ремонтът приключи и мога да потвърдя дали виждам същите положителни резултати с икономията на гориво и ускорението. Наистина оценявам всички споделени тук технически познания за правилните диагностични стъпки и свързаните компоненти, които да се проверят.

(community_translated_from_language)