Сензор за кислород Avenger - повреда, намалява икономията на гориво

Имах много подобен проблем с моята 2006 Caliber дизел миналата година. С известен опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че може да е сериозен проблем, но се оказа доста лесно. Симптомите съвпадаха точно с вашите, светлина за проверка на двигателя и ниска горивна ефективност. Съотношението въздух-гориво беше напълно разминато, което обясняваше увеличената консумация на гориво. След диагностика, тя посочи кислородния сензор, но действителният проблем беше просто разхлабена връзка. Механикът откри повреден кабел и конектор, идващи към сензора. Нямаше нужда от пълна подмяна на сензора, те поправиха връзката и правилно закрепиха окабеляването. Общата цена беше 95€, включително времето за диагностика. Ремонтът веднага подобри горивната ефективност и светлината за проверка на двигателя изгасна. Преди да стигате до извода, че ви е нужен нов кислороден сензор, първо трябва да проверите окабеляването и връзките. Неизправна връзка може да имитира дефектен сензор и да задейства подобни диагностични кодове. Какъв диагностичен код получавате конкретно? Също така, забелязали ли сте други симптоми като груб празен ход или черен изпускателен дим? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на това, което преживях с моето превозно средство. Просто се уверете, че се справите с това скоро, тъй като работата с неправилна смес въздух-гориво може потенциално да повреди вашия каталитичен конвертор с течение на времето.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Диагностичният код, който получавам, е P0136. Колата ми е обслужвана редовно, като последното обслужване е направено на 132 000 км. Лампата за проверка на двигателя светна внезапно и проблемът със сензора за отработени газове изглежда влияе на общите разходи за поддръжка на автомобила чрез увеличен разход на гориво. Не виждам черен дим, но има леко неравномерен празен ход, когато двигателят е студен. Проблемите със сензора за кислород (O2), които споменахте за вашия Калибър, изглеждат доста сходни с това, което изпитвам. Ще проверя окабеляването, преди да сменям части. Механикът спомена да се обърне специално внимание на връзките по време на диагностичния тест, за да се изключи просто решение, както в случая ви.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Тъй като споменахте пробега и историята на поддръжката си, струва си да се отбележи, че дори при редовно обслужване, O2 сензорите обикновено се нуждаят от подмяна около 100 000-150 000 км при тези модели. Вашият код P0136 е свързан конкретно с веригата на кислородния сензор надолу по изпускателната система, което е различно от първоначалния ми проблем с окабеляването. Като се има предвид пробегът и симптомите ви, особено грубото празен ход на студен двигател, това сочи повече към деградирал сензор, отколкото просто проблем с връзката, както при мен. Изпускателният сензор вероятно не чете правилно, което кара компютъра на двигателя да работи с по-богата горивно-въздушна смес, отколкото е необходимо. Това обяснява увеличеното ви потребление на гориво. В моя случай, след като поправих окабеляването, видях около 15% подобрение в разхода на гориво. Въпреки това, с вашите симптоми и този специфичен код, може да се наложи пълна подмяна на сензора. Самият автомобилен сензор струва около 120 евро, плюс труд. Макар и по-скъпо от поправката на окабеляването, това си остава лесна за изпълнение ремонтна дейност, която би трябвало да реши както проблема с индикатора за проверка на двигателя, така и проблемите с разхода на гориво. Би било добре да се заемете с това скоро, тъй като изпускателната система разчита на точни показания от O2 сензора, за да поддържа оптимална производителност. Забелязали ли сте дали увеличението на разхода на гориво е станало постепенно или внезапно?

(Преведено от Английски)

Симптомите на индикатора за проверка на двигателя започнаха внезапно, но като се замисля, осъзнавам, че спадът в горивната ефективност беше по-постепенен през последните няколко седмици. Вашето мнение за кода P0136 и O2 сензора в изпускателната система е много логично. Километрите на моята кола определено я поставят в този период на подмяна, който споменахте. Проблемът със студения празен ход се е влошил леко от последния ми пост, което подкрепя вашата теза за влошаване на сензора, а не само за проблеми с връзката. Обадих се в моята обичайна работилница и ми предложиха 280€ общо за подмяна на кислородния сензор, включително труд, което изглежда разумно, според цените, които споменахте. Те могат да проверят окабеляването по време на монтажа, но се съгласиха, че диагностичният код и симптомите сочат към дефектен сензор. Ще насроча ремонта за следващата седмица. Наистина се надявам да видя това 15% подобрение в горивната ефективност, което вие изпитахте. Сегашното потребление на гориво определено вреди на портмонето ми и искам да предотвратя евентуални повреди на каталитичния конвертор, като работя прекалено богато твърде дълго.

(Преведено от Английски)