Сензор за кислород VW Crafter - повредата застрашава каталитичния конвертор

Като собственик на VW Amarok TDI от 2010 г., изпитвах същите симптоми миналия сезон. Лампичката за проверка на двигателя, комбинирана с повишен разход на гориво, определено сочеше към проблеми с кислородния сензор. Скенът разкри подобни кодове на грешки. Поддръжката на автомобила в този случай е сравнително лесна, но изисква подходящо диагностично оборудване. Дефектният кислороден сензор влияеше на горивната смес, причинявайки прекомерен разход на дизел. Ако не се отстрани, това може абсолютно да повреди каталитичния конвертор, тъй като неправилните горивни смеси водят до по-високи температури на отработените газове. Ремонтът включваше проверка на кислородните сензори както преди, така и след каталитичния конвертор. Проблемът всъщност се оказаше повреден кабелен сноп, а не самият сензор. Защитата на кабела се беше износила, причинявайки нестабилни показания на сензора. Това е сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, колата ще продължи да работи, но със значително намалена горивна ефективност и потенциал за скъпа повреда на каталитичния конвертор. Правилният ремонт изисква тестване на изходните сигнали на сензора и щателен преглед на цялото свързано окабеляване, а не само подмяна на части. Целият процес на диагностика и ремонт отне около 3 часа, включително тестване на новите връзки при различни натоварвания на двигателя, за да се гарантира правилното функциониране. След ремонта разходът на гориво се върна към нормалното и лампичката за проверка на двигателя изгасна.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах абсолютно същите симптоми на моя Crafter 2013 миналата година. Съотношението въздух-гориво беше напълно объркано и лампата за проверка на двигателя постоянно светваше. Добро решение за проверка на окабеляването, в моя случай всъщност кислородният сензор се нуждаеше от подмяна. Оправих го и разходът ми на гориво се върна към нормалното. Просто се чудя колко сте платили в крайна сметка за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Питам, защото моята сензор за отработени газове започна да се държи отново странно напоследък, макар че вероятно е просто поради нормално износване в този момент.

(Преведено от Английски)

Всъщност си взех Амарока от сервиза миналата седмица. Подобно на предишния ви проблем със сензора, съотношението въздух-гориво беше нарушено, но този път проблемът беше само в остарелите кабели на кислородния сензор. Механикът откри дефектна кабелна връзка към сензора за отработени газове, която трябваше да се поправи, струваше ми 95 €. Цялата изпускателна система работи перфектно сега. Разходът на гориво се е върнал към нормалното, а лампата за проверка на двигателя остава изгасена. Поправката на окабеляването определено беше правилното решение, много по-евтино от повторната смяна на сензора и предотврати евентуални повреди на каталитичния конвертор. Редовните проверки за поддръжка си заслужават, за да се хванат тези проблеми рано. Когато кислородните сензори или техните връзки започнат да се повреждат, това може сериозно да повлияе на работата на двигателя и в крайна сметка да доведе до по-големи проблеми, ако не се провери.

(Преведено от Английски)

Закарах моята Crafter при надежден механик, който този път диагностицира проблема правилно. Датчикът за кислород (лямбда сондата) след катализатора действително е бил дефектен, което е довело до богата горивна смес. Общата цена на ремонта е 280€, включително части и труд. Изпускателната система работи перфектно от ремонта преди три месеца. Разходът на гориво се е върнал към нормалните нива и лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. Механикът също така е проверил целия кабелен сноп на датчика по време на смяната, което е била разумна превантивна мярка. Научих, че е важно да се решават проблемите с кислородните сензори бързо, предишното ми забавяне в отстраняването му можеше сериозно да повреди каталитичния конвертор. Имах късмет. Редовните проверки за поддръжка наистина имат значение за ранното откриване на тези проблеми. За другите, които се справят с подобни проблеми, инвестицията в правилна диагностика и ремонт си заслужава. Карането с дефектни сензори за изгорели газове просто изгаря повече гориво и рискува скъпи повреди в бъдеще.

(Преведено от Английски)